Алматы 1 вокзалы жолдардың бір бөлігін екі айға жабады ҚТЖ себебін атады

Qazaq24.com, Tengrinews.KZ дереккөзінен алынған мәліметтерге сүйене отырып мәлімдеме жасады..

Алматы-1 вокзалында екі теміржол жолы уақытша жабылады. Tengri Travel тілшісі бұл жағдайдың жолаушыларға қалай әсер ететінін және вокзал реконструкциясы қалай жүріп жатқанын анықтады.

Қай жолдар және қанша уақытқа жабылады?

"Қазақстан темір жолы" ұлттық компаниясы 15 шілде мен 15 қыркүйек аралығында вокзалдағы № 1 және № 2 жолдардың уақытша жабылатынын хабарлады.

"Конкорстық өткелдегі, жағалаулық перрондағы және аралдық перронның оңтүстік бөлігіндегі жұмыстарды жүргізу үшін жолдар жабылады. Осы кезеңде жолаушылар ағынын қайта бағыттау барлық қауіпсіздік талаптарын сақтай отырып ұйымдастырылады", – деп хабарлады ҚТЖ-дан.

Реконструкция қазір қай кезеңде?

Ұлттық компания мәліметінше, вокзалдағы құрылыс-монтаждау жұмыстары үш ауысымда жүріп жатыр. Қазіргі уақытта құрылысшылар аралдық перрондағы жұмыстарды аяқтаған. Қазір олар:

ғимараттың қаңқасын нығайту, шатырда жұмыс жүргізу, сыртқы және ішкі әрлеу, сумен жабдықтау, кәріз және электрмен жабдықтау инженерлік желілерін жүргізу, сондай-ақ конкорстық өткел мен лифт шахталарының құрылысын жалғастырып жатыр.

ҚТЖ вокзал реконструкциясын әлі де 2026 жылдың аяғына дейін аяқтауды жоспарлап отыр. Алайда нақты күні аталған жоқ.

Реконструкциядан кейін жолаушылар үшін не өзгереді?

Компания Алматы-1 вокзалын қайта жаңғырту инфрақұрылымды модернизациялау арқылы жолаушыларға қызмет көрсету деңгейін айтарлықтай арттыруға мүмкіндік беретінін атап өтті.

"Сонымен қатар жұмыс аясында вокзалдың мүмкіндігі шектеулі жандарға қолжетімділігін арттыру қарастырылған: қосымша лифттер, пандустар орнату, санитарлық бөлмелерді жаңарту және заманауи цифрлық сервистерді енгізу жоспарланған", – деп түсіндірді компания өкілдері.

Тұрақ пен кіреберіс жолдарға кім жауапты?

Сонымен қатар Алматы тұрғындары құрылыс қоршауларына, бұзылған асфальтқа, аялдамаларға баратын жолдардың қолайсыздығына және вокзал маңындағы тұрақ орындарының тапшылығына шағымданып жатыр. ҚТЖ бұл мәселелердің реконструкция аясына кірмейтінін мәлімдеді.

"Жобада ғимарат пен вокзалдың перрон бөлігін реконструкциялау қарастырылған. Ал іргелес аумақты абаттандыру мәселесі әкімдіктің құзырында", – деді компания өкілдері.

Жобаның құны қанша?

ҚТЖ реконструкцияның нақты қорытынды құнын әлі айтқан жоқ – ол мемлекеттік сараптамадан өткеннен кейін ғана белгілі болады.

Бұған дейін ҚТЖ жобаның мердігері "Заман Құрылыс" ЖШС болғанын хабарлаған еді, ал "Самұрық-Қазына" сатып алу порталынан 8 067 784 997 теңге сомасына келісімшарт таптық.

Скриншот: "Самұрық-Қазына" сайты

Сатып алу әдісі: бір көзден алу (бірақ ҚТЖ конкурс туралы мәлімдеген болатын). Айта кететін жайт: шарттың қолданылу мерзімі 2025 жылдың 31 желтоқсанына дейін

Шарттарға сәйкес, мердігер инженерлік ізденістер мен конструкцияларды техникалық тексеруден бастап, ЖСҚ әзірлеу мен нысанды толықтай пайдалануға бергенге (дайын күйінде тапсыру) дейінгі барлық жұмыс кезеңін орындауы тиіс.

Анықтама:Техникалық ерекшелік топографиялық түсірілім, геологиялық ізденістер жүргізуді және ғимараттың жай-күйін тексеруді міндеттейді. Жоба Алматының бас жоспарымен үйлестірілуі, сондай-ақ қимыл-қозғалысы шектеулі азаматтар үшін қолжетімділік, терроризмге қарсы қорғаныс және энергия тиімділігі талаптары ескерілуі тиіс.

Бұл ретте құжаттарда "ғимаратты бұзу жұмыстарының минималды көлеміне" басымдық берілген.

Алматы-1 вокзалы қандай болмақ?

Бұған дейін компания жаңартылған вокзалдың қандай болатынын көрсеткен еді:

ҚТЖ рендерлері

Алматы-1 вокзалының қазіргі көрінісі қандай?

Ел бойынша вокзалдарды жаңғырту бағдарламасы 2025 жылғы сәуірде басталған болатын. Алайда ұзақ уақыт бойы жолаушылар еліміздің ірі нысандары – Алматы-1 мен Астана-1 вокзалдарындағы белсенді жұмыстарды байқай алмады.

Бұған дейін ҚТЖ кейбір кезеңдерде жөндеу жүргізілмей жатқандай әсер қалдыруы мүмкін екенін түсіндірген. Компания мұны "көзге көрінбейтін инженерлік және дайындық жұмыстарымен" байланыстырды.

Мамырда Алматы-1 вокзалына барып, ғимаратқа жақындағанда бірден құрылыс сатыларын, қорғаныс торлары мен көп метрлік қоршауларды көрдік. Темір қоршау вокзал маңындағы алаңның бойымен автобус аялдамасына дейін созылып жатыр.

Компания бұған дейін вокзалды бұзу жоспарда жоқ екенін растаған болатын – техникалық тексерулердің қорытындысы бойынша жалпы ауданы 17 166 шаршы метр болатын ғимаратты ішінара реконструкциялау туралы шешім қабылданған.

Редакция модернизация барысын бақылап отырады.