Azh.KZ парақшасындағы ақпаратқа сәйкес, Qazaq24.com хабар таратты..
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ (ҚТЖ) ресми мәлімдеме жасап, Швейцарияның көптен күткен Stadler компаниясы шығарған вагондарының неліктен әлі күнге дейін қазақстандықтарды тасымалдамай жатқанын түсіндірді. Ұлттық компания сапа мәселесінде ешқандай ымыра болмайтынын баса айтты.
Тасымалдаушының баспасөз қызметі хабарлағандай, кешенді сынақтар кезінде жаңа еуропалық пойыздардан техникалық регламенттерге сәйкес келмейтін критикалық ауытқулар табылған. ҚТЖ дайындаушы зауыт барлық ақауды толық жоймайынша, бірде-бір вагон рельске шықпайтынын қатаң түрде мәлімдеді.
Stadler компаниясының өзі 2025 жылдың желтоқсанында сынақ барысында сәйкессіздіктердің анықталғанын мойындаған болатын. Қазір бұл ақпаратты ҚТЖ да ресми түрде растап отыр.
«Сынақтар мен бақылау бағдарламасы аясында белгіленген техникалық талаптарға сәйкессіздіктер анықталды. Кейінгі тексерулер бұл ақауларды жою және вагондардың белгіленген қауіпсіздік пен сапа стандарттарына сәйкестігін қосымша растау қажеттілігін дәлелдеді», — деп мәлімдеді ҚТЖ.2,3 миллиард еуроның стандарттар шиеленісі
ҚТЖ мен Stadler Rail арасындағы ауқымды келісімшартқа 2022 жылдың соңында қол қойылған болатын. Оның жалпы құны, 2040 жылға дейінгі техникалық қызмет көрсетуді қоса алғанда, 2,3 миллиард еуроны құрайды (елордалық «Тұлпар» зауытында 557 вагон шығарудың өзіне ғана шамамен 730 миллиард теңге кеткен).
Мәселелер 2025 жылдың желтоқсанындағы қысқы сынақтар кезінде басталды. Бұған дейін Көлік министрі түсіндіргендей, швейцариялық технологиялар ЕАЭО-ның қатаң климаттық және техникалық регламенттеріне тап болған. Еуропалық тораптар мен агрегаттар Қазақстандағы ауа температурасының күрт өзгеруіне (-50°C-тан +50°C-қа дейін) және біздің теміржол табанының (колея) ерекшеліктеріне бейімделмеген болып шықты.
Осыған байланысты пойыздарды іске қосу мерзімі бірнеше рет ауыстырылды: алдымен 2025 жылдың соңынан көктемге, кейін 2026 жылдың жазына шегерілді. Қазіргі уақытта ҚТЖ іске қосылудың нақты мерзімін айтуға қиналады — швейцариялық инженерлер әлі де техникалық шешімдерді пысықтап жатыр.
Еуровагондарды қай бағыттарға іске қосуға уәде беріп отыр?Кешігуге қарамастан, ҚТЖ швейцариялық тараппен сындарлы диалог жүргізіліп жатқанын атап өтті. Stadler қателіктермен жұмыс жүргізген бойда, қазақстандықтарға жайлылықтың мүлдем жаңа деңгейі уәде етіліп отыр: биоәжетханалар, бала жөргегін ауыстыратын үстелдер, мультимедиялық жүйелер, Wi-Fi және заманауи бейнебақылау жүйелері болады.
Жаңа вагондар құрамы жіберілетін басым бағыттардың картасы:
№3/4 «Астана – Алматы»
№353/354 «Астана – Семей»
№85/86 «Астана – Шымкент»
№47/48 «Астана – Атырау»
Әзірге Көлік министрлігі мен ҚТЖ пойыздардың толыққанды іске қосылатын нақты күндерін атамай отыр, себебі жолаушылар қауіпсіздігі кез келген кестеден маңызды дейді олар.
Бүгін, 09:35