Chevron пытается уберечь свои активы в Казахстане от последствий войны между Россией и Украиной, пишет WSJ

Генеральный директор Chevron Майк Вирт на этой неделе провёл переговоры с представителями администрации Дональда Трампа по вопросу, который стал критически важным для компании: как не допустить, чтобы масштабные нефтяные проекты Chevron в Казахстане пострадали из-за войны между Украиной и Россией, сообщает WSJ.

Недавняя атака украинских морских беспилотников за несколько дней повредила четыре танкера в районе Новороссийска, в том числе судно, зафрахтованное Chevron. Российский порт Новороссийск – ключевой экспортный узел нефти и конечная точка Каспийского трубопроводного консорциума, который частично принадлежит Chevron и обеспечивает транспортировку около 2% мировых ежедневных поставок нефти.

После атаки отгрузку нефти через трубопровод ограничили. В результате Казахстану пришлось сократить добычу нефти из-за ограниченных возможностей по её хранению.

После консультаций с нефтяными компаниями администрация Трампа предупредила Украину о нежелательности атак на суда, не принадлежащие России, в акватории Чёрного моря.

"Chevron принадлежит 15% акций КТК. По этому трубопроводу нефть транспортируется с трёх крупнейших нефтегазовых месторождений Казахстана через территорию России к побережью Чёрного моря. Ещё более важным для компании является её 50-процентная доля в месторождении Тенгиз – самом продуктивном активе Chevron в Казахстане. На него приходится около 12% всей мировой добычи компании. За последние годы Chevron инвестировала десятки миллиардов долларов в расширение добычи на Тенгизе. Хотя сам трубопровод и месторождения не получили повреждений, длительное сокращение добычи может серьёзно ударить по денежным потокам Chevron из Казахстана. Администрация Трампа заинтересована в сохранении поставок нефти Chevron, особенно после того как недавние перебои на двух ключевых маршрутах транспортировки нефти на Ближнем Востоке ненадолго подняли мировые цены выше 100 долларов за баррель", – пишет издание.

Chevron ранее прогнозировала, что месторождение Тенгиз принесёт компании около 6 млрд долларов свободного денежного потока в 2026 году при цене нефти 70 долларов за баррель. Однако эталонная нефть Brent большую часть года торговалась значительно выше этого уровня, достигнув в конце марта более 118 долларов за баррель.

Аналитики отмечают, что если Украина продолжит атаки, нарушающие экспорт через КТК, Chevron практически неизбежно придётся снижать добычу на Тенгизе, поскольку порт Новороссийска не располагает достаточными мощностями для длительного хранения нефти. Компания вложила около 48 млрд долларов в проект расширения Тенгизского месторождения, завершённый в прошлом году. Благодаря этому мощность добычи достигла примерно 1 млн баррелей в сутки, что сопоставимо с объёмами добычи Chevron в американском Пермском бассейне. Проект сопровождался многолетними задержками и значительным превышением первоначального бюджета, который составлял около 37 млрд долларов.

Chevron работает в Казахстане с 1993 года и сейчас ведёт переговоры с правительством страны о продлении контракта, чтобы сохранить возможность эксплуатации месторождения после 2033 года.

Совместное предприятие "Тенгизшевройл" сообщило, что внимательно следит за ситуацией с отгрузкой нефти через терминалы КТК в Новороссийске. В компании отметили, что объёмы добычи и поставок нефти в трубопровод могут периодически корректироваться в зависимости от производственной ситуации.
Через КТК ежедневно транспортируется около 1,4 млн баррелей нефти, значительная часть которых поступает на европейский рынок, прежде всего в Испанию.

Аналитик нефтяного рынка Пол Чэн считает, что из-за негативной реакции США на атаки по иностранным танкерам Украина, вероятно, переключится на другие, менее политически чувствительные цели.

"У Украины достаточно объектов, по которым можно наносить удары, причиняя ущерб России. Но является ли именно эта цель наилучшей с политической точки зрения? Подобными атаками можно настроить против себя союзников, которые финансируют войну Украины", – отметил он.

Дополнительное давление на мировой нефтяной рынок оказывают и другие факторы, указывает WSJ. Боевики-хуситы атаковали саудовские танкеры в Красном море и угрожают перекрыть движение через Баб-эль-Мандебский пролив – один из важнейших мировых маршрутов транспортировки нефти. Одновременно после возобновления взаимных бомбардировок США и Ирана вновь замедлилось судоходство через Ормузский пролив.

Ожидается, что Chevron и ExxonMobil представят сильные финансовые результаты за второй квартал на следующей неделе. Этому способствовал трёхмесячный период высоких цен на нефть и топливо, вызванный перебоями в работе Ормузского пролива.