Разгрузить Алматы: КТЖ получит 300 млн долларов на мегапроект

Казахстан получит 300 млн долларов на развитие Среднего коридора – в обход Алматы построят электрифицированную железную дорогу, передает ИА «NewTimes.kz» со ссылкой на Report.

Национальный железнодорожный оператор Казахстана получит финансирование в размере 300 миллионов долларов США (в эквиваленте в швейцарских франках) от IFC, MIGA, АБИИ и Standard Chartered для расширения транспортной инфраструктуры на Среднем коридоре, связывающем Восточную Азию и Европу.

Как сообщил в соцсетях управляющий директор Международной финансовой корпорации (IFC) Махтар Диоп, средства направят на строительство 130-километровой электрифицированной обходной линии вокруг Алматы.

По его словам, проект разгрузит крупнейший город страны, устранив инфраструктурное «узкое место», повысят пропускную способность и надежность грузовых перевозок.

«Реализация проекта снизит загруженность вокруг Алматы более чем на 40% и сократит сроки доставки грузов до 24 часов», – написал Диоп.

Финансирование распределено следующим образом:

IFC инвестирует до 50 млн долларов

АБИИ выделяет кредит до 150 млн долларов

Standard Chartered предоставляет кредит до 100 млн долларов под гарантии от MIGA

По словам финансового директора КТЖ Даира Кушерова, железнодорожный обход Алматы станет одним из ключевых обновлений в железнодорожной сети страны. Это решение не только увеличит пропускную способность, но и повысит устойчивость региональной логистики и конкурентоспособность Среднего коридора как эффективной альтернативы традиционным маршрутам между Азией и Европой.

Читайте также: «Филиал чистилища»: пассажирка ужаснулась состоянием поезда Петропавловск-Алматы

Проект станет образцом для будущих инфраструктурных инициатив: он будет реализован с учетом строгой финансовой экспертизы, экологических и социальных стандартов, а также привлечения частного капитала с помощью международных гарантий.

Вместе с тем, как отмечает издание, рост грузоперевозок по маршруту уже заметен:

В 2024 году по Транскаспийскому маршруту перевезли 4,5 млн тонн – это на 62% больше, чем годом ранее.

В 2025 году ожидается рост до 5,2 млн тонн, из которых:

4,2 млн тонн пройдут по странам-участницам маршрута

2,5 млн тонн составят сухие грузы (96 тыс. TEU)

1,7 млн тонн – нефть

К 2027 году пропускная способность Среднего коридора может достичь 10 млн тонн в год, а к 2030-му – 11,4 млн тонн, что укрепит транзитный потенциал не только Казахстана, но и всего региона, включая Азербайджан.