В Казахстане могут повысить разрешенную скорость на дорогах

Этот вопрос находится на рассмотрении / Фото: акимат Восточно-Казахстанской области, бильд-редактор: Дастан Шанай

Председатель правления «КазАвтоЖола» Дархан Иманашев рассказал в YouTube-подкасте Руслана Шаекина о возможном повышении максимальной скорости на республиканских дорогах Казахстана.

Ведущий спросил, могут ли в стране повысить скоростной лимит до 160 км/ч для автомобилей, которые технически способны безопасно двигаться с такой скоростью.

«За скоростной режим на дорогах республиканского значения отвечают органы министерства внутренних дел, а именно региональный департамент полиции. Мы совместно с комиссией выезжаем на каждый участок, определяем опасность, спуски, подъемы, частоту ДТП именно на этом отрезке и индивидуально устанавливаем скоростной режим. Я полностью с вами согласен. Потому что мы со своей стороны, как «КазАвтоЖол», также вносили в прокуратуру соответствующее предложение», – сказал Иманашев. 

По его словам, компания предложила повысить допустимую скорость для транспортных средств на тех участках, где это позволяет дорожная инфраструктура. В настоящее время этот вопрос рассматривается.

«Однако пока мы придерживаемся установленных правил и скоростных ограничений. Например, на юге Казахстана, в Туркестанской области, был установлен лимит скорости 110 км/ч. Затем мы обратились в министерство внутренних дел и правительство и подняли этот вопрос. Сейчас вынесли его на рассмотрение комиссии и повысили скорость движения транспорта на дороге до 120 км/ч. Однако при проезде рядом с селами мы снижаем скорость движения автомобилей до 60-80 км/ч», – отметил глава «КазАвтоЖола». 

В подкасте «101 друг Шаекина» Дархан Иманашев также рассказал о строительстве трассы Бейнеу-Сексеул. По его словам, проект является уникальным для современного Казахстана, поскольку дорогу прокладывают на участке, где ранее ее не существовало.

Кроме того, участники обсудили развитие сервиса и инфраструктуры вдоль крупных магистралей, работу дорожных служб в зимний период и причины закрытия трасс в непогоду. Отдельно затронули вопрос покрытия казахстанских трасс мобильным интернетом.