Qazaq24.com сообщает, ссылаясь на сайт Informburo.KZ.
Более 556 млн тенге потратит управление организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы для найма и работы контролеров в автобусах и троллейбусах. Орган опубликовал соответствующий лот на портале государственных закупок.
Согласно условиям поставщик должен ежедневно привлекать не менее 80 контролеров для мониторинга оплаты проезда. Общее количество работников должно составлять не менее 200 человек. Поставщик обязан распределять контролеров по маршрутам с учетом пассажиропотока и периодов наибольшей загрузки транспорта.
Как будут работать контролеры?Рабочий день должен начинаться не позднее 8.00 и заканчиваться не ранее 20.00. Продолжительность работы каждого контролера в течение одной смены будет составлять не более 12 часов без учета перерывов.
Всего в городе насчитывается 3500 единиц общественного транспорта на 208 городских и пригородных маршрутах. За одну смену контролеры должны будут провести не менее 44 проверок. При этом мониторинг будет считаться выполненным, если сотрудник:
зашел в автобус или троллейбус; использовал специальный терминал; проверил информацию об оплате проезда пассажирами; результаты проверки зарегистрированы в информационной системе; сформирована электронная запись.Факт выхода контролеров на смену и нахождения на маршруте должны подтверждать через данные терминалов или GPS-мониторинга. Работник при входе в автобус или троллейбус обязан представиться водителю и пассажирам, уведомить о начале проведения проверки. В среднем он должен тратить на один мониторинг 15 минут. За весь период оказания услуги поставщик обязан совершить 323 840 проверок.
Что будет считаться безбилетным проездом? пассажир не произвел оплату проезда до момента проведения проверки; в электронной системе оплаты проезда (ЭСОП) нет подтверждения по проверяемому маршруту и рейсу; пассажир не предъявил действительный билет или электронное подтверждение оплаты; билет является недействительным, использован повторно, утратил срок действия или не относится к проверяемому маршруту, рейсу или периоду поездки; через терминал не подтверждается регистрация поездки в ЭСОП; пассажир использует персонализированный или льготный проездной документ, оформленный на другое лицо; пассажир отказался предоставить носитель оплаты или совершить действия, необходимые для проверки факта оплаты.Компания, выигравшая конкурс, будет обязана представлять управлению ежедневную отчетность по мониторингу оплаты проезда и ежемесячную аналитическую отчетность.
Цена за оказание услуги составляет 556 103 216 тенге. Способ проведения закупки – открытый конкурс. Заявки начнут принимать 9 октября в 09.00, закончат – 19 октября в 9.30.
В феврале заместитель акима Алматы Алмасхан Сматлаев заявлял, что около 49% пассажиров не оплачивают проезд. Наибольшее количество безбилетников выявили на маршруте №124 (соединяет микрорайоны Водник-2 и Горный Гигант) в часы пик.
Сейчас в автобусах работают контролеры системы Onay.