Как передает Qazaq24.com, со ссылкой на сайт Nur.KZ.
Глава "КазАвтоЖола" Дархан Иманашев на брифинге СЦК рассказал, какие дороги сделают более комфортными для водителей, передает корреспондент NUR.KZ.
Во время брифинга журналисты поинтересовались, какие дороги могут перевести в первую категорию в ближайшие годы и в какие сроки. Дархан Иманашев в ответ заявил, что для этого нужно, чтобы интенсивность движения на том или ином участке составяла более 7-8 тыс. единиц транспортных средств в сутки.
"Полномасштабный перевод всех автомобильных дорог - это очень дорогостоящее, во-первых, удовольствие. Во-вторых, малоэффективное", - добавил он.
Тем не менее, по его данным, работа ведется и в этом году начинается перевод двухполосной автодороги Актобе - Кызылорда в первую категорию
"Это проект Западная Европа - Западный Китай, теперь мы переводим в четырехполосное движение. Проект Караганда- Жезказган - данная автодорога является 1960-х годов постройки, является двухполосной. В этом году мы параллельно строим еще две полосы с дальнейшим переводом в его в дорогу первой категории", - подчеркнул глава "КазАвтоЖола".
По его словам, в перспективе могут быть рассмотрены автодороги "Талдыкорган - Усть-Каменогорск" на фоне роста интенсивности движения.
"В рамках рабочей группы мы предложили, чтобы не было двух полос, чтобы минимум строили трехполосное движение. В международной практики есть понятие "трехполосное движение". Каким образом оно выглядит?
Две полосы и через каждые 5 или 10 км дополнительно третья полоса. То есть, машины едут в колонну, если есть необходимость обогнать, то, для одной из сторон увеличивается с двух с одной до двух полос. Именно вот по 5-10 километров каждый, будем так в народе как назвать «змейкой» идти. И тем самым даем возможность транспортным средствам осуществлять обгон, опережение, участников движения. Это, во-первых, дешевле, во-вторых, быстрее, и в-третьих, эффективнее. Данные предложения у нас тоже в рамках рабочей группы мы предлагаем», - резюмировал спикер.