Как сообщает Qazaq24.com, ссылаясь на сайт Informburo.KZ.
В МЧС отреагировали на призыв мажилисмена разрешить пожарной технике таранить шлагбаумы и автомобили, преграждающие путь.
По закону "О гражданской защите" пожарные, правомерно действовавшие при тушении пожара, освобождаются от возмещения причинённого ущерба. В МЧС уточнили, что эта норма позволяет вскрывать в необходимых случаях закрытые двери, окна, кровлю, а также ограждающие конструкции. Однако прямой нормы, позволяющей таранить автомобили законом не предусмотрена.
"Между тем, таран автомобиля крупногабаритной пожарной техникой не гарантирует освобождение проезда, а последствия могут привести к дополнительному ущербу и рискам. Опыт показывает, что затяжные судебные разбирательства не гарантируют доказательства правомерности действий спасателей. При этом существует алгоритм взаимодействия с правоохранительными органами: полиция совместно с пожарными выезжает на вызовы и обеспечивает эвакуацию мешающих проезду автомобилей", – сообщили в МЧС.
В МЧС высказались против введения предлагаемой мажилисменом нормы и вот почему:
Во-первых, отсутствуют объективные и универсальные критерии применения тарана. Каждая чрезвычайная ситуация развивается индивидуально, и законодательно определить чёткие условия допустимости подобных действий невозможно. Любая попытка формализации приведёт либо к злоупотреблениям, либо к отказу от принятия решений в критический момент.
Во-вторых, предлагаемая норма неизбежно приведёт к правовой неопределённости в части ответственности. Фактически решение будет приниматься водителем в условиях дефицита времени, тогда как оценка правомерности будет осуществляться постфактум. Это создаёт риск возложения несоразмерной ответственности на конкретного сотрудника и противоречит принципам служебной деятельности.
В-третьих, наличие потенциальной персональной ответственности за причинённый ущерб будет сдерживать принятие оперативных решений, что напрямую повлияет на время реагирования и может повлечь тяжкие последствия, включая угрозу жизни и здоровью граждан.
В-четвёртых, закрепление подобной нормы создаёт предпосылки для злоупотреблений, увеличения числа судебных споров, финансовой нагрузки на бюджет и негативного общественного резонанса.
Кроме того, в МЧС отмечают возможность высокого риска социальных и правовых конфликтов на практике.
"Так, в гипотетической, но вполне вероятной ситуации пожарной техникой может быть повреждён автомобиль гражданина, приобретённый в кредит и являющийся единственным источником дохода (например, используемый для работы в такси или перевозках). В последующем может быть установлено, что выезд осуществлялся на незначительный инцидент (например, подгорание пищи на плите без угрозы распространения пожара). В данном случае причинённый ущерб окажется несоразмерным предотвращённому вреду, что повлечёт обоснованные претензии, судебные споры и значительный общественный резонанс", – привели пример в МЧС.
В итоге в Министерстве по чрезвычайным ситуациям заявили, что вопрос введения в законодательство нормы, допускающей таран транспортных средств пожарной техникой, не имеет правовой необходимости, создаёт системные риски и подлежит отклонению.
15 апреля мажилисмен Олжас Куспеков направил депутатский запрос с предложением разрешить экстренным службам убирать препятствия на пути к месту происшествия.
Свой запрос мажилисмен отправил после пожара в одной из многоэтажек Астаны. В квартире на 15-м этаже спасатели обнаружили тела троих детей, женщина сильна пострадала. В ДЧС Астаны сообщали, что тушение осложнили закрытый въезд и припаркованные во дворе автомобили.
В МЧС назвали недостоверной информацию, распространяющуюся в соцсети, о том, что во время смертельного пожара в многоэтажке Астаны, пожарные бездействовали и 20 минут не таранили автомобиль, который препятствовал проезду автолестницы и автоцистерне.