Qazaq24.com, ссылаясь на сайт Total.KZ, отмечает.
Наличие терминала позволит поставлять казахстанские товары в Индию, Восточную Африку, Юго-Восточную Азию, страны Персидского залива.
15 гектаров земли в районе порта Бандар-Аббас на берегу Ормузского пролива на юге Ирана получит в аренду Казахстан, передает корреспондент Total.kz.
Соглашение об этом находится на завершающей стадии.
Там планируется за счет частных инвестиций построить терминал для перевалки грузов. Это прямой выход Казахстана к океану.
Об этом на вопрос журналиста Total.kz сообщил вице-премьер правительства Казахстана, министр национальной экономики Серик Жумангарин.
«Действующая железная дорога из Актау через Туркменистан и 2 пограничных перехода на границе Ирана уже функционирует», — сообщил Жумангарин.
Через терминал в порту Бандар-Аббас планируется экспортировать не только нефть и сельхозпродукцию, но и все доступные для экспорта казахстанские товары. Наличие терминала позволит поставлять казахстанские товары в Индию, Восточную Африку, Юго-Восточную Азию, страны Персидского залива.
В случае подписания соглашения между США и Ираном, возможно, будут сняты все санкции на экспорт в Иран и транзит через Иран большой группы товаров, которые может поставлять Казахстан.
«Если по какой-либо причине санкции не будут сняты, то правительство Казахстана рассматривает запасной вариант со строительством железной дороги через Афганистан для выхода к глубоководным портам Пакистана. Это позволит избежать прохода грузов через Ормузский пролив, порты в котором рискуют быть закрытыми в определенных геополитических условиях, как, например, в случае эскалации между Ираном и США», — отметил министр.
Кроме этого, по словам Жумангарина, министр дорог и городского развития Ирана сообщила о скором завершении строительства железной дороги в порт Чабахар на берегу Оманского залива на юго-востоке Ирана. Порт Чабахар находится за пределами Ормузского пролива.