Как стало известно Qazaq24.com, со ссылкой на сайт Total.KZ.
Мельчайшие частицы металлической стружки попали в скрытые каналы блоков цилиндров.
Компания Toyota была вынуждена отозвать еще 44 тысячи экземпляров Tundra 2024 модельного года с дефектным турбомотором V6 (V35A-FTS), доведя общее количество проблемных машин до четверти миллиона, сообщает Total.kz со ссылкой на «Колеса».
Вследствие чего доверие к этой модели в США оказалось серьезно подорвано.
«Источником неприятности стал моторостроительный завод Toyota в Хантсвилле, штат Алабама, поставляющий V6 коллегам из Сан-Антонио, где собирают «тундры». Образующаяся в процессе фрезеровки и сверления алюминиевых блоков цилиндров металлическая стружка, точнее ее мельчайшие частицы, оставались внутри скрытых масляных каналов, постепенно разгрызая механизмы изнутри», — поясняет истоник.
Ситуацию усугубило то, что инженеры использовали в двигателе недостаточно прочную конструкцию коренного подшипника коленвала, из-за чего узел оказался критически чувствителен даже к минимальному количеству мусора в масле.
В итоге многие владельцы вполне свежих «тундр» выпуска первой половины 2020-х в дороге сталкивались со стуком, вибрациями и резкой потерей мощности, электроника при этом выдавала гирлянду ошибок, и, как апогей, агрегат «клинило» намертво. А затем вызов эвакуатора, визит к дилеру и, как правило, замена мотора целиком.
Согласно официальным отчетам Toyota для американского регулятора, на заводе в Алабаме по итогам расследования провели жесткие реформы. Был внедрен новый, многоступенчатый контроль чистоты деталей перед финальной сборкой, а сам двигатель V6 модернизирован — конструкцию коренного подшипника поменяли на более износостойкую.