Как передает Qazaq24.com, основываясь на информации сайта Informburo.KZ.
Значительная часть мопедистов, которые хотят получить права, не могут сдать даже теоретический экзамен. Эксперты связывают это с низким уровнем подготовки в автошколах и слабой связью между теорией и практикой, сообщает "31 канал".
С наступлением тёплого сезона интерес к получению категорий А и А1 заметно вырос. Но почти половина казахстанцев, которые сдают экзамен для получения прав на мототранспорт, не справляются даже с теорией. По данным госкорпорации "Правительство для граждан", с начала 2026 года по категории А теоретический экзамен успешно прошли 1297 человек, ещё 1056 не справились с заданиями. По категории А1 экзамен сдали 603 человека, при этом 592 кандидата не прошли тестирование.
Эксперты отмечают, что эта категория считается одной из самых сложных из-за специфики транспорта, но при должной подготовке сдать экзамен вполне реально. Нередко кандидаты приходят без необходимых знаний, и в таких случаях ответственность лежит не только на них, но и на автошколах.
"Надо ввести статистику о том, с какой автошколы какое количество поступивших экзамен сдали. Например, автошкола №1 – пришли 15 учеников, из них сдали 12. Сразу будет понятно, что автошкола чему-то учит. А если мы видим автошколу №2, от которой пришли 200 и 195 не сдали – всё понятно, эту автошколу надо навестить", – отметил президент Республиканской ассоциации центров технического осмотра автотранспортных средств Михаил Будянский.
По мнению специалистов, одна из главным проблем – разрыв между теорией и практикой, особенно в мотосреде. Действующие программы обучения во многом устарели и не соответствуют сегодняшним реалиям.
"Нужно начать учить людей новыми методами, современными, на картинках, на примерах. То есть, я бы, например, вообще ввёл, чтобы там разбирали каких-нибудь 20 характерных аварий, из-за чего случаются аварии. Чтобы люди понимали, что их может ждать", – отметил автоэксперт Алексей Алексеев.
В целом же эксперты отмечают, что после введения обязательной регистрации мопедов и наличия водительских прав ситуация на дорогах заметно улучшилась. Но на смену им активно приходят курьеры на электровелосипедах, и законодательство пока не успевает за изменениями на дорогах.