Согласно материалам сайта Informburo.KZ, передает Qazaq24.com.

Подход к решению проблемы подъездных дорог к сельским населённым пунктам изменят из-за того, что асфальтовое покрытие при недостаточном финансировании быстро теряет качество и не обеспечивает стабильную транспортную доступность, сообщил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.

Он отметил, что содержание сельских дорог входит в компетенцию местных исполнительных органов, при этом акиматы чаще всего ориентируются на строительство асфальтовых дорог.

Он отметил, что асфальтовое покрытие обходится в 6-10 раз дороже гравийного, а возможности местных бюджетов не позволяют в полном объёме финансировать не только строительство, но и дальнейшее содержание таких дорог.

"В результате появляются асфальтовые дороги с ямами, которые быстро приходят в неудовлетворительное состояние.

При этом движение по таким дорогам нередко оказывается более проблемным, чем по качественно выполненной гравийной дороге.

В этой связи сейчас готовим новый нормативный документ, согласно которому в малых населённых пунктах приоритет будет отдаваться строительству гравийных дорог.

Главная цель обеспечить устойчивый и безопасный подъезд ко всем сёлам, а не формально асфальтировать отдельные участки без возможности дальнейшего содержания", – сказал министр.