Как передает Qazaq24.com, со ссылкой на сайт Liter.KZ.
Канадские специалисты по безопасности опубликовали отчет о катастрофе подводного аппарата "Титан", который потерпел крушение во время экспедиции к обломкам "Титаника" в июне 2023 года. В документе указано, что трагедия стала результатом сочетания инженерных просчетов и управленческих решений компании OceanGate, передает Liter.kz со ссылкой на The Guardian.
По данным Канадского совета по транспорту и безопасности (TSB), ключевыми факторами катастрофы стали недостаточная оценка рисков, особенности конструкции аппарата из углеродного волокна и корпоративная культура, в которой решения принимались под влиянием "группового мышления" и "предвзятости подтверждения".
Подводный аппарат длиной 6,7 метра отправился в погружение к месту крушения "Титаника" с пятью пассажирами на борту. Спустя менее двух часов после начала миссии связь с аппаратом была потеряна. Впоследствии международные поисковые службы обнаружили обломки примерно в 640 км от побережья Ньюфаундленда.
В отчете отмечается, что компания OceanGate, разработчик аппарата, впервые использовала углеродное волокно для обитаемого подводного аппарата такого класса и глубины. Несмотря на признание высоких рисков, системная проверка надежности конструкции оказалась недостаточной.
Инспекторы указали, что испытания масштабных моделей проводились ограниченно, а анализ долговременной устойчивости корпуса к повторяющимся циклам давления фактически отсутствовал. При этом каждое погружение могло приводить к накоплению микроповреждений в углеродном цилиндре.
По данным расследования, аппарат успешно совершил 13 погружений, однако 14-е, стало фатальным. Разрушение корпуса произошло через несколько секунд после последнего переданного сообщения экипажа на глубине свыше 3000 метров.
Читайте также:
Останки отца и сына, погибших при крушении батискафа "Титан", вернули родным Эксперты назвали причину крушения батискафа Titan во время экспедиции к "Титанику" Крушение “Титана”: стало известно о последних минутах жизни экипажа