По данным сайта Time.KZ, передает Qazaq24.com.
Ставшее традиционным авиашоу в Алматы не просто фестиваль, а целая стратегия: сегодня мальчишки и девчонки восхищаются виражам асов в небе, а завтра - идут в авиацию
Несмотря на 40-градусную жару, народ на аэродром "Байсерке" все прибывал. Ехали целыми семьями, устраивались прямо на траве под зонтиками, вооружившись биноклями. Праздник авиакультуры полюбился алматинцам и жителям Алматинской области, и теперь третье воскресенье августа - всегда улетное.
Небо любит точность и расчет - каждая секунда в облаках расписана. Но и на земле есть на что посмотреть. Много лет энтузиасты мечтают открыть музей авиационной техники. Поддержки в высоких кабинетах они пока не нашли, но посмотреть уже есть на что. Вот Як-40, который здесь буквально обрел новые крылья - лайнер хотели списать в утиль, и даже крылья уже отпилили. Но сейчас самолет их снова расправил. Помогли, кстати, молодые ребята - студенты Академии гражданской авиации, которые здесь проходят практику. Они и создали для крыльев новый каркас.
Ну а тем, кто любит не просто красивую картинку, а тайны и расследования, трудно было оторвать взгляд от странной железяки. Казалось бы, ну что ей делать в музее! Это живописные обломки самолета АНТ-9. Обнаружили их в районе Баканаса. А вот об авиакатастрофе пилоты-энтузиасты информации в архивах так и не нашли. Первый крупный пассажирский самолет был разработан в конце 20-х годов прошлого столетия. Техника, которая создавалась буквально на века: в конструкции даже пружинки работают!
И все это гостям авиашоу можно трогать, рассматривать и буквально прикасаться к истории и мечте. Инициатор создания музея и летчик-ас, уверенно управляющий семью видами летательных аппаратов, Владимир АНЦУПОВ поделился своими наблюдениями: еще несколько лет назад конкурс на обучение специалистов гражданской авиации был таким низким, что шли туда те, кто не мог поступить больше никуда. Теперь же вырос интерес у абитуриентов к этой сфере, и требования к ним изменились. Будущему летчику или инженеру сегодня недостаточно показать высокий бал на ЕНТ, а важно продемонстрировать реальные знания в точных науках.
- Скажите, ведь желание связать свою жизнь с авиацией появилось у вас еще в детстве? - спрашивает Владимир Анцупов особенного гостя авиашоу летчика-космонавта Халық Қаһарманы Айдына АИМБЕТОВА.
И спрашивает неслучайно - Айдын Аимбетов не раз рассказывал, что связал его жизнь с космосом один взгляд в небо в его детстве: когда они с отцом ездили на сенокос, черноту ночи прорезал огненный шлейф болида. Отец рассказал сыну об этом явлении. С тех пор интерес мальчишки было не остановить.
Восторженно смотрят через объектив своих фотоаппаратов на полеты асов, приземление парашютистов и мальчишки из клуба авиаспоттинга. 15-летний Роман ЖУКОВ один из них - сначала он взял в руки фотоаппарат и сделал снимок летящего самолета, а потом еще и еще. Теперь Рома и его единомышленники по увлечению знают все секретные локации, чтобы сделать лучший кадр взлетающего или заходящего на посадку лайнера.
- Есть цель поступить на механика - у меня старший брат в этой профессии, дядя - линейщик. Я наметил сначала освоить эту специальность, а в будущем стать пилотом, - поделился молодой человек.
Перед выступлением асов небо отдали мотодельтапланеристам и тем, кто увлекается авиамоделированием. Эти уменьшенные копии настоящих самолетов тоже показывают элементы высшего пилотажа. Александр ОРЫНБАСАРОВ сегодня привез модель самолета Extra 300. Интересно, что прототип модели и небольшой самолет - модель Александра в масштабе 1:5. А началось увлечение в детстве. 30 лет назад Александру подарили модель кораблика и самолета. Самолетики, с которыми мужчина теперь "играет" круче, конечно, в разы. Вот он взмывает в небо, сопровождая свой полет цветным дымовым хвостом.
Шоу устроили и парашютисты. Специально для выступления они придумали и осуществили эффектный пролет в небе не только с флагами, лентами, но и с разноцветным дымом. Это спортсмены Алматинского аэроклуба общественного объединения "Отан" и центра парашютной подготовки Вооруженных сил Казахстана. Среди них была и Балжан МУСАТАЕВА, на счету которой уже несколько сотен совершенных прыжков.
Весь день авиашоу в небо поочередно взмывали самолеты разных классов и назначений: Ан-2, Як-18Т, Як-52, Як-55, Socata TB-10, Socata TB-20 и Partenavia P.68.
Андрей АНЦУПОВ продемонстрировал возможности учебно-тренировочного самолета Як-18Т - "петля Нестерова", "штопор", "горизонтальная бочка" и даже "боевой разворот". Отдельное выступление - танец в небе для любимой супруги Леры под романтическую песню.
Одноместные спортивно-пилотажные самолеты Як-55 представили Аскар АЙТЕЛИЕВ и Юрий ЕЛЬЦОВ, которому уже больше 75 лет! Но ас в строю и в отличной профессиональной форме. Летчики выполнили комплексы высшего пилотажа: "вертикальные фигуры", "штопорные вращения", управляемые и фиксированные "бочки", фигуру "колокол", да еще и приветствовали зрителей, пролетая перед землей так низко, что сердце замирало.
Но эффектнее всего были, конечно, групповые полеты. Сначала это был пилотаж двух асов: Ельцова на Як-55 и Анцупова на Як-52. А затем в небо поднялась пилотажная группа "ромб" из четырех самолетов. Завершился групповой блок эффектным роспуском "веер": самолеты разошлись в разные стороны с набором высоты, после чего поочередно выполнили посадку на аэродроме.
На финал шоу организаторы припасли настоящий парад мастеров - вырулив своих "птичек" к зрительной зоне, пилоты, парашютисты и техники вышли к зрителям.
Юлия ЗЕНГ, фото Владимира ТРЕТЬЯКОВА, Алматы
0