Снизятся ли цены на авто в Казахстане на фоне роста производства

Фото: Unsplash, бильд-редактор: Дастан Шанай

Казахстанские автозаводы наращивают выпуск машин, а статистика фиксирует снижение цен. Однако увеличение производства не гарантирует, что автомобили в салонах продолжат дешеветь, сообщает Finratings.kz.

Рост почти на 40%

За январь–сентябрь 2026 года в Казахстане произвели 136,5 тыс. легковых авто — на 38% больше, чем за аналогичный период 2025-го. В сентябре с конвейеров сошли 19,4 тыс. машин. Это на 66,4% больше, чем год назад, и на 35,5% больше августовского показателя.

За девять месяцев объем производства автомобилей, прицепов и полуприцепов в денежном выражении достиг 1,67 трлн теңге.

Почему машины стали дешевле

По данным Бюро нацстатистики, в сентябре 2026 года автомобили в Казахстане стоили на 11,3% меньше, чем годом ранее. Еще в августе ведомство сообщало, что новые машины местной сборки подешевели за год на 16,9%.

На цены могут влиять несколько факторов:

расширение местного производства; конкуренция между брендами; обновление модельного ряда; спецпредложения дилеров.

Например, после запуска мультибрендового завода в Алматы компания Astana Motors объявила о снижении цен на Chery, Changan и Haval на 7–15% в зависимости от модели. Однако общая статистика не означает, что каждая новая машина в стране подешевела на 11–17%. Кроме того, эти данные сами по себе не доказывают, что снижение цен связано именно с ростом производства.

Продажи растут медленнее

По данным Казахстанского автосоюза, за январь–сентябрь 2026 года в стране официально реализовали 165,7 тыс. новых легковых и коммерческих автомобилей. Это на 2,6% больше, чем за тот же период прошлого года.

Таким образом, производство легковушек растет заметно быстрее продаж новых машин. Однако напрямую сопоставлять показатели нельзя, поскольку они охватывают разные категории транспорта, а на рынке также представлены импортные автомобили.

Если предложение отдельных моделей будет расти быстрее спроса, дилерам придется активнее бороться за покупателей. Это может выражаться в скидках, дополнительных опциях и более выгодных условиях покупки. Однако открытых данных, подтверждающих накопление непроданных машин на складах, нет.

Стоит ли ждать новых скидок

Дальнейшее снижение цен будет зависеть от:

спроса и курса тенге; стоимости комплектующих и логистики; готовности заводов и дилеров снижать маржу ради конкуренции.

Дополнительную роль играет и уровень локализации. Чем больше компонентов выпускают внутри страны, тем ниже зависимость от импортных поставок. Но сама по себе сборка в Казахстане не гарантирует снижения себестоимости.

Ранее Курсив Авто сообщал, что в Узбекистане падают цены на автомобили с пробегом.