Qazaq24.com передает, что по данным сайта Informburo.KZ.
Каким образом власти мегаполиса намерены сократить поездки горожан на личных автомобилях на 20% к 2040 году, рассказал руководитель "Алматыгенплан" Асхат Садуов.
К 2030 году поставили цель увеличить количество поездок на общественном транспорте до 2,3 млн. Для этого в городе создают магистральные виды транспорта, включая метро, ЛРТ и SkyTrain, чтобы обеспечить быстрым транспортом Каскеленский, Талгарский и Кульджинский тракты. Также строят транспортно-пересадочные узлы на Восточных и Западных воротах, "Барлык", в районе Halyk Arena.
До конца года намерены открыть станцию метро "Калкаман". Первая линия дойдет до транспортно-пересадочного узла "Барлык".
"Люди будут иметь возможность пересаживаться на скоростной вид транспорта и пользоваться перехватывающими парковками. Важным направлением, кроме Запада и Востока, является северное – до Алатау. Ядром агломерации сегодня является Алматы. Алатау планируем развивать как некий контрмагнит, который оттянет потоки и ежедневную миграцию на себя. Более полумиллиона населения ежедневно въезжает в город. Их планируем оттянуть в Алатау, пересадить на скоростной вид транспорта. Это коридор "Восток – Запад" по Райымбека, Толе би, Саина, Аль-Фараби и ВОАД, где мы закладываем SkyTrain", – рассказал Асхат Садуов.
Он добавил, что Low Emission Zone, которая пилотно действует в квадрате Богенбай батыра – Абая – Желтоксан – Достык, рассматривают как один из процессов по снижению нагрузки на улично-дорожную сеть.