Qazaq24.com, ссылаясь на сайт Vlast.KZ, передает.
Ассоциация предприятий пассажирских перевозок города Алматы уведомили акимат города о вынужденном сокращении автобусов на линии до 30% от плана со 2 ноября. По их словам, это связано с систематическими задержками выплаты субсидий перевозчикам за социально значимые пассажирские перевозки по городским маршрутам.
Председатель ассоциации Ерлан Адилов в комментарии «Власти» рассказал, что частным перевозчикам с января выплачивались только 70% субсидий, и на данный момент задолженность составляет более 15 млрд тенге только по частным автобусным паркам, не считая ТОО «Алматоэлектротранс».
«В общем, то, что они нам выплачивали ежемесячно, это только уходило на зарплату, ГСМ, дизель, газ, электричество и налоги. На развитие уже денег не оставалось. Сейчас перевозчики более 15 млрд тенге должны поставщикам. Это деньги даже сейчас уже не перевозчиков, а поставщиков. Где-то накопилась задолженность за ГСМ, за электричество, за кредиты», - объяснил Адилов.
В опубликованном в сети обращении перевозчики также утверждали, что продолжающееся накопление задолженности непосредственно влияет на возможность обеспечивать плановый выпуск автобусов на линии, поскольку приостанавливается поставка топлива, запасных частей и иных необходимых ресурсов.
В связи с задолженностью, по словам Адилова, перевозчики могли не успеть подготовиться к зимнему сезону.
«Сейчас уже начало зимнего периода, и часть автобусов не готова к работе. Перевозчики, как обычно, всегда начинали подготовку к зимнему периоду в августе-сентябре. То есть закупали шины новые, запчасти дополнительные на зиму. Это все они не смогли сделать. Из-за этого часть автобусов уже, можно сказать, не готова к зимнему периоду», - сказал руководитель ассоциации.
По его словам, в акимате пообещали сделать перерасчет после того, как утвердят расчеты. Однако утвержденного решения от акимата пока еще не получили.
«Власть» также запросила комментарий у акимата Алматы, но к моменту публикации новости не получила ответа.
«Мы неоднократно писали в акимат, что нужно готовиться к зиме. Но, к сожалению, почему-то нас не услышали. Только слышим: "Подождите"», - отметил Адилов.
В связи со сложившейся ситуацией подписавшие письмо к акимату перевозчики уведомили о том, что со 2 ноября будут вынуждены сократить выпуск автобусов на городские и пригородные маршруты до 30% от установленного плана.
«Перевозчики осознают социальную значимость оказываемых услуг и возможные негативные последствия сокращения выпуска автобусов для жителей города. Вместе с тем дальнейшее осуществление пассажирских перевозок в условиях систематических задержек выплаты субсидий и постоянного увеличения кредиторской задолженности ставит под угрозу финансовую устойчивость автотранспортных предприятий», - указано в письме частных перевозчиков.
При этом в конце октября акимат Алматы рекомендовал перевозчикам увеличивать количество автобусов в часы пик.
А в августе управление организации общественного транспорта Алматы опубликовало протокол заседания комиссии по тарифам городских сообщений, который предусматривает сокращение количества выходов автобусов на маршруты: на 20% в рабочие дни, 10% по субботам, 25% по воскресеньям и 35% в праздничные дни. Причем указано, что действие протокола распространяется на отношения, возникшие с 1 января 2026 года, и заканчивается 31 декабря 2028 года.
Власть — это независимое медиа в Казахстане.
Поддержите журналистику, которой доверяют.