Qazaq24.com сообщает, основываясь на информации сайта Orda.kz.
В КТЖ прокомментировали вознаграждения руководству компании, сумма которых, согласно отчету, превысила 1 млрд тенге, сообщает Orda.kz.
На пресс-конференции в Астане председателю правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Талгату Алдыбергенову напомнили, что выплаты топ-менеджменту КТЖ оказались примерно вдвое выше, чем у «КазМунайГаза». При этом ранее компания сообщала о долге свыше 4 трлн тенге, а с апреля стоимость железнодорожных билетов повысили на 7 %.
Представитель КТЖ Айдар Алдыбергенов заявил, что билеты подорожали только на уровень инфляции. Что касается выплат руководству, то их назначают не сами менеджеры, а совет директоров компании. В нём работают около шести независимых членов.
Он также заявил, что премии выплачивают только при наличии чистой прибыли. По итогам 2025 года КТЖ увеличила чистую прибыль в 2,1 раза: с примерно 185 млрд тенге в 2024 году до 340 млрд тенге в 2025 году.
«В данную сумму входят выплаты не только членов правления, но выпоаты членам совета диреткоров, это отпускные, зарплаты, другие виды выплат. И решение принимает совет директоров. При этом решение проходит трёхкратную проверку. Первая — это соответствующая служба внутреннего аудита. Вторую проводит комплаенс-служба, которая также подчиняется совету дикторов. И по заявлению фонда. То есть, не мы решение принимаем, а совет дикторов», ответил он.
На уточняющий вопрос, на сколько человек распределили сумму свыше 1 млрд тенге, Алдыбергенов ответил: на 19 человек.
Напомним, согласно консолидированной отчётности компании, выплаты ключевому управленческому персоналу составили 1,036 млрд тенге. В 2024 году эта сумма была 816 млн тенге — то есть за год расходы на руководство выросли примерно на 220 млн тенге.
В сумму входят выплаты членам совета директоров за участие в заседаниях, контрактные зарплаты членов правления, налоги, социальные отчисления, резервы по неиспользованным отпускам и другие выплаты по результатам деятельности.
Читайте также:
В КТЖ сами не знают, когда запустят швейцарские вагоны Stadler Локомотивная «дочка» КТЖ займёт десятки миллиардов тенге Казахстан ещё не получил ни одного нового швейцарского вагона, а они уже подорожали