Давление на автозаймы: что мешает казахстанцам покупать машины в кредит

Получить автокредиты станет сложнее. С января 2027 года Нацбанк и Агентство по регулированию финансового рынка будут тщательнее просчитывать, в силах ли клиент выплачивать кредит. Пока этот коэффициент долговой нагрузки не учитывается. Что сейчас происходит с рынком автокредитования, выяснял корреспондент "31 канала".

Оформить льготный автокредит от государства сегодня почти нереально. В очереди стоят сотни тысяч казахстанцев, получают же лишь пару сотен человек в месяц, отметили эксперты. Надежда только на банки второго уровня. С начала 2026 года они выдали автокредитов на 1,2 трлн тенге – это на 23% меньше, чем раньше. Но и доля проблемных займов растет, поэтому условия ужесточат.

"Растут потенциальные риски для банковского портфеля. Несмотря на снижение показателя NPL 90+ до 4,1%, доля списанных за баланс займов за 2023-2025 годы почти удвоилась и достигла 2,9%. В результате общая доля проблемной задолженности составляет около 7%", – отметил главный специалист департамента финансовой стабильности и исследований Нацбанка Султан Муратов.

С 1 января банки начнут вновь учитывать коэффициент долговой нагрузки. Пока банки выдают автокредиты не глядя на то, сколько человек уже отдает за ипотеку и потребительские займы. 

"Средняя ставка, по-моему, составляет около 24%. То есть это очень ощутимо. Под такой процент брать кредит не каждый может себе позволить. Я думаю, что это является основным тормозом для покупателей автомобиля", – отметил председатель независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков.

Автоэксперт Алексей Алексеев выразил мнение, что сильных изменений на рынке автокредитования не будет. 

"Для того чтобы стало меньше заемщиков, которые не осознают, что деньги они берут чужие, а отдавать нужно свои, правительство собирается ужесточить немного условия. Невозвратность чуть выросла, с 5,3 до 5,6%. То есть все-таки этот вид кредитования самый, наверное, выгодный для банков", – сказал автоэксперт, главный редактор журнала "За рулем" в Казахстане Алексей Алексеев.

Главным тормозом автокредитования остается высокая процентная ставка – до 30% годовых, а годовая эффективная ставка – до 35%. Недавно Нацбанк снизил базовую ставку, поэтому и ставка автокредитов должна немного снизиться. Но вряд ли это произойдет быстро.