Добрались до Трех братьев : в сетях продолжает набирать обороты скандал вокруг строительства на Кок Жайляу

В социальных сетях продолжают распространяться видеозаписи, фиксирующие масштабные земляные работы на плато Кок-Жайляу и присутствие тяжелой техники в районе урочища и подъема к вершине «Три брата», передает корреспондент Total.kz.

Активистка и пользователь сети Saya Manarbekovna выложила видеофиксацию происходящего непосредственно с места событий:

«Сегодня 2 августа 26-го года. И посмотрите, что происходит в Кок Жайляу. Вообще, что здесь делают. Вон трактор уже добрался, доехал до Трёх братьев. Здесь у нас ещё чуть-чуть, и будет Три брата. Ведутся археологические работы... Смотрите. Чего только нет, машины и какие-то работы, все перекопали. На самом деле, это очень обидно. С Казачки прям видно, что дорогу прокладывают. Машина тут ездит. Никогда в жизни здесь машины не ездили».

Автор видео обращает внимание на нанесение ущерба природной экосистеме и местным источникам питьевой воды:

«Мы так сильно хотели пить, но, к сожалению, когда добрались, вот даже здесь видно, что вода очень грязная, мутная, потому что там все перекопали, и из-за этого вода мутная... Такая дорога начинается с Казачки и продолжается в сторону Трех братьев. Здесь трактор ездит, машина ездит».

Пользователи в комментариях отмечают, что возможна утрата первозданной рекреационной зоны. Параллельно в сети разворачивается кампания по привлечению внимания  к проблеме лидеров общественного мнения. В одном из популярных обращений пользователь обратился к известному казахстанскому тревел-блогеру Дастану Мухамедрахиму (@bydastann):

«Туған жеріміздің табиғаты арқасында әлемге танылдыңыз, Сізден көмек сұраймын Көкжайлау үшін Президенттің тыйым салғанына қарамастан, темір техника тұнған табиғатты қопарып жатыр Сіздің сөзіңізді тыңдайды, араша түсуіңізді сұраймын (Благодаря природе нашей родной земли вы стали известны всему миру, прошу у вас помощи ради Кок-Жайляу. Несмотря на запрет президента, железная техника уничтожает нетронутую природу. К вашему слову прислушиваются, прошу вас вступиться», — пишет arukahey.

Ситуация вызвала полярную реакцию в комментариях. Часть пользователей апеллирует напрямую к главе государства и указывает на экологические риски:

@chernova.nana: «@tokayev_online что случилось с вашим запретом строительства на Кокжайляу? В 2019 году вы назвали проект ГЛК на Кокжайляу ненужным, что произошло? Почему всё развернулось наоборот?»

@lady_yelena_: «@tokayev_online остановите этот беспредел!»

@feld_anna_: «Досвиданье чистый воздух и вода в верхних районах Народ в этой стране никогда не слушали»

@nikdenit: «Будет как всегда и везде. Все похерили, сколько садов. Уничтожили много ради наживы. Поднимитесь выше Аль Фараби. А когда то были запашистые яблоки и травы!!! Сейчас дишманский материал и замки. Дизайн колхоз. Чисто понты. Кто кого обгонит. А раньше гуляли и наслаждались яблоками и природой. Дальше больше... Продали с потрохами и продают, ради момента наживы. Ни кто не думает о будущем. Печально».

В то же время ряд участников обсуждения высказывается в поддержку инфраструктурных изменений, указывая на экономическую выгоду и примеры других курортных зон:

@chsadykov: «Ребята, это очень полезный проект для нашего города, потом будете ещё своих детей туда возить и радоваться».

@salikh_instructor: «Ребят посмотрите на @shymbulakmountainresort сколько людей там отдыхает сколько людей получат рабочие места сколько иностранцев приедет восхищаться нашим прекрасным городом и горами ради того что бы посетить будущий курорт разве на чимбулаке грязный воздух разве там убитая природа наооборот там высаживают новые деревья мы все за то что бы наши горы оставались в хорошем и наилучшем состоянии но горнолыжный курорт его только приукрасит !» (Стилистика, орфография и пунктуация авторов сохранены. — Прим. Total.kz).

Общественность и экологические активисты ждут официальных комментариев и разъяснений от акимата города Алматы, Министерства экологии и природных ресурсов РК, а также администрации Иле-Алатауского государственного национального природного парка относительно правовых оснований работы тяжелой техники в заповедной зоне.