На строительство общественного пространства на месте бывшего трамвайного депо в Алматы выделят 1 млрд тенге Аналитический интернет журнал Власть

На строительство общественного пространства на месте бывшего трамвайного депо в Алматы планируется выделить 1 млрд тенге, сообщил в ходе заседания маслихата в среду руководитель управления экономики и финансов города Бауыржан Кудайбергенов.

В среду маслихат Алматы одобрил проект уточнения бюджета города на 2026 год, и он предусматривает выделение средств на строительство общественного пространства на месте депо.

«С целью развития спортивной и общественной инфраструктуры предусмотрено выделение 1 млрд тенге на строительство многофункционального общественного центра на месте бывшего трамвайного депо в Алмалинском районе», - сказал Кудайбергенов, презентуя основные статьи расходов обновленного бюджета.

Он также отметил, что по проекту предусмотрено строительство современных спортивных объектов, а также культурных и креативных общественных пространств.

В феврале этого года стало известно, что проект общественного пространства на месте бывшего трамвайного депо прошел государственную экспертизу. А в октябре прошлого года эскизный проект был одобрен градостроительным советом. Тогда в акимате сообщали, что концепция реконструкции, выбранная через конкурс еще в 2017 году, осталась неизменной, но при этом в проекте теперь появились дополнительные объекты.

Проект разрабатывается по меморандуму о спонсорской помощи, спонсором стал общественный фонд «Doma Doma», а разработчиком – ТОО «Рауза-ПВ». Заказчиком выступило управление строительства. Строить креативный кластер на месте депо планируется за бюджетные средства.

Новый проект предусматривает «дополнительные выставочные площади, многофункциональное ивент-пространство и подземный паркинг для расширения пешеходной и зеленой зоны».

Подробнее о новом проекте и его инициаторах «Власть» рассказывала в этом материале.

Долгая история с реконструкцией трамвайного депо в Алматы началась после того, как в 2015 году в городе приостановили трамвайное движение из-за двух резонансных аварий с участием трамваев. На тот момент экспертиза показала, что пути были изношены, а подвижной состав был в плохом состоянии. К тому моменту в городе было всего два трамвайных маршрута. Тем не менее эксперты отмечают, что трамвайную систему в Алматы можно было восстановить и продолжать развивать.

В августе 2016 года Центр Развития Алматы объявил конкурс на лучшую концепцию общественной зоны на месте трамвайного депо. Изначально в конкурсе участвовало 23 концепции, среди них были музеи, арт-пространства и многофункциональные комплексы. Как рассказывала «Власти» Наталья Ливинская, на тот момент руководившая Центром Урбанистики при Центре Развития Алматы, после того, как начали поступать первые предложения, к конкурсу решили добавить финансовую составляющую – команда должна была предложить свой бизнес-план.

О том, как проходил конкурс, почему некоторые участники были недовольны его организацией и что в итоге планировалось построить на территории депо и как затягивалось строительство, «Власть» подробно рассказывала в этом материале.

Власть — это независимое медиа в Казахстане.
Поддержите журналистику, которой доверяют.

Поддержать Власть