Никого из 18 пропавших при крушении парома возле берегов Кипра пока не нашли

Никого из 18 человек, пропавших после крушения парома возле берегов северного Кипра, пока не нашли, сообщает Турецкое агентство Кипра.

По последним данным, на борту находились 259 пассажиров и восемь членов экипажа. Спасатели обнаружили 249 человек: 241 из них выжил, восемь погибли. Судьба ещё 18 остаётся неизвестной.

Паром Filo Jet 30 августа направлялся из Кирении в турецкий порт Ташуджу. Вскоре после выхода из порта судно начало набирать воду и перевернулось примерно в четырёх морских милях от берега. Позже оно затонуло и опустилось на глубину 514 метров.

Поиски продолжаются второй день. К месту крушения направили спасательное судно ВМС Турции TCG IŞIN, оборудованное дистанционно управляемым подводным аппаратом. С его помощью планируют обследовать затонувший паром и проверить, могли ли внутри остаться люди.

Специалисты пытаются найти регистратор данных рейса. По словам министра транспорта северного Кипра Эрхана Арыклы, сигнал от устройства пока не поступал. Оно могло автоматически отделиться от парома или затеряться среди обломков.

Среди пропавших числятся 12-летняя Мирай и её шестилетний брат Мехмет Асаф. Их мать Айтен Бичер рассказала Reuters, что во время крушения на неё упал чемодан и она потеряла хватку. Женщина успела схватить дочь за ногу, но не смогла удержать её: обувь девочки была покрыта машинным маслом, вытекшим из перевернувшегося парома.

В больницах остаются 19 спасённых пассажиров. Десять человек проходят лечение в клинике имени Бурхана Налбантоглу, по четыре – в Больнице неотложной помощи и клинике Университета Ближнего Востока, ещё один – в больнице Кирении. Пациентов в критическом состоянии нет.

По делу о крушении в суд доставили девять подозреваемых – капитана, семь членов экипажа и сотрудника компании. Им предъявили обвинение в причинении смерти по неосторожности. Судья потребовала доставить ещё семь человек, связанных с руководством компании, портом и выдачей разрешений.

Следователи опросили более 100 свидетелей и изучают записи камер наблюдения. Экипаж утверждает, что под ударами волн разрушилась левая передняя часть корпуса, после чего паром начал набирать воду.

Эрхан Арыклы заявил, что в июне судно прошло проверку в Türk Loydu – турецком классификационном обществе, которое оценивает техническое состояние судов и их соответствие требованиям безопасности. По его словам, паром имел все необходимые разрешения. При этом турецкие СМИ сообщили, что в 2018 году, когда паром назывался Iris Jet, специалист якобы признал его непригодным для эксплуатации в открытом море. Само заключение официально пока не опубликовали.

После катастрофы морское сообщение между Ташуджу и северным Кипром временно приостановили. Сроки возобновления рейсов не назвали. На северной части острова объявили трёхдневный траур – до вечера 2 сентября.