Одна машина может загрязнять, как пять . Что показали первые месяцы пилотного режима LEZ в Алматы

Что показали первые месяцы пилотного режима LEZ в Алматы, рассказал координатор проекта "Алматы паркинг" Дулат Маратов на брифинге в РСК.

Первую зону с низким уровнем выбросов в тестовом режиме запустили 28 апреля в квадрате улиц Богенбай батыра – Абая – Желтоксан – Достык. Оператором проекта выступает "Алматы паркинг". В июне в LEZ начали устанавливать дорожные знаки и информационные таблички. Пилотный период продлится до 31 декабря.

По словам Дулата Маратова, система измеряет показатели выхлопа, учитывает год выпуска автомобиля, присваивает определённый экокласс транспорта. На основании этих данных машине присваивают степень того, как транспорт загрязняет воздух. После информация автоматически поступает в единую систему, где видно, какие автомобили соответствуют требованиям, а какие нет.

"По итогам этого пилота будет выстраиваться общая картина. Сколько машин существует в городе, в разбивке экокласса, какое количество из них проходит, а какое нет, степень загрязняемости воздуха. Но могу сказать: согласно данным в системе, мы видим, что есть определённое количество автомобилей, у которых выбросы превышают (норму. – Авт.) раза в четыре. То есть одна машина может минимум загрязнять, как четыре-пять. Даже 10% потенциально таких машин могут загрязнять, как 100, согласно стандарту", – рассказал Дулат Маратов.

Насколько сократятся выбросы автомобилей в LEZ, когда уже введут ограничения, пока неясно. До конца года въезд в зону свободный. До 8 января 2027 года также уточнят границы зоны.