Точные сроки ремонта дорог утвердили в Казахстане

В Казахстане впервые утверждены обязательные сроки эксплуатации и ремонта автомобильных дорог, сообщает Министерство транспорта.

Раньше эти требования носили лишь рекомендательный характер, их указывали в отдельных контрактах с формулировкой "не менее".

"Это допускало неоднозначную трактовку обязательств подрядчиков и усложняло долгосрочное планирование содержания дорог. Утверждение конкретных значений позволяет выстроить прозрачную и предсказуемую систему содержания автодорог", – говорится в сообщении.

В документе, разработанном Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом, утверждены фиксированные и обязательные гарантийные сроки. К примеру, после строительства, реконструкции и капитального ремонта гарантийный срок составляет от четырёх до восьми лет, при среднем ремонте – от трёх до шести лет.

Также отдельно утверждены межремонтные сроки, это расчётный период службы дорожной конструкции до необходимости следующего ремонта:

для цементобетонных покрытий автомобильных дорог – 25 лет; для дорожных "одежд" с асфальтобетонным покрытием – 16 лет.

Отмечается, что при использовании современных технологий и модифицированных материалов срок эксплуатации может быть увеличен.

Новый документ также впервые закрепляет отдельные требования для элементов дорожной инфраструктуры. К примеру, срок службы бетонных бортовых камней увеличен до 20 лет, для гранитных – до 30 лет. Для ограждений, опор и инженерных элементов гарантийный период составляет пять лет, а также определены нормативные сроки для дорожной разметки, шумовых полос и защитных сооружений.

Ранее стало известно о том, что в Алматы подрядчики исправили некачественный ремонт дорог почти на 100 млн тенге за свой счёт. Экспертиза показала, что около 32% материалов не соответствовали нормам, из-за чего одну компанию оштрафовали, а других обязали исправить брак.