Трамп, Назарбаев, Рейган: зачем политики превращаются в названия аэропортов ещё при жизни

Во Флориде международный аэропорт Палм-Бич планируют переименовать в честь Дональда Трампа. Закон уже подписал губернатор штата Рон Десантис, а комиссия округа Палм-Бич одобрила соглашение об использовании имени президента в названии аэропорта. Однако для окончательного переименования ещё требуется одобрение Федерального управления гражданской авиации США. Демократы и часть жителей считают решение спорным. По их мнению, имя такого объекта нельзя менять без широкого публичного обсуждения, особенно когда речь идёт о действующем политике.

Фото Getty Images

На первый взгляд, это локальная американская история. Но на самом деле она отсылает к более широкой теме: почему государства называют аэропорты, города, улицы и площади в честь политических лидеров, особенно если эти лидеры ещё живы и остаются частью текущей политики. В одних случаях это воспринимается как признание заслуг, в других – как политический жест или попытка закрепить нужную версию истории раньше, чем её успело оценить общество.

Чьё имя встречает гостей

В мировой практике аэропорты действительно часто получают имена президентов и национальных лидеров. Чаще это происходит после смерти политика или уже после того, как его роль прошла историческую дистанцию.

Франция. Главный аэропорт Парижа носит имя Шарля де Голля. Он открылся в 1974 году, уже после смерти де Голля, и был назван в честь лидера французского Сопротивления во Второй мировой войне и президента Франции. Аркадий Дубнов считает этот пример принципиально отличным от прижизненного увековечения: речь не о создании нового государства, а о благодарности нации человеку, который вернул ей чувство достоинства.

"Аэропорт Шарль де Голль возник потому что нация, существовавшая гораздо раньше, благодарна генералу де Голлю за честь и достоинство, которое он придал своей борьбой против фашизма и фактически основал новую демократическую традицию современной Франции. Французы, в общем, помнят своих героев и воссоздателей своего национального достоинства. Там не было создано новое государство", – говорит политолог Аркадий Дубнов (Израиль).

США. Один из самых известных примеров – John F. Kennedy International Airport в Нью-Йорке. Аэропорт Idlewild переименовали 24 декабря 1963 года, вскоре после убийства президента Джона Кеннеди. В американской практике есть и другие аэропорты имени президентов: Ronald Reagan Washington National Airport, George Bush Intercontinental Airport, Bill and Hillary Clinton National Airport, Abraham Lincoln Capital Airport, Gerald R. Ford International Airport и другие.

Фото Getty Images

Израиль. Главный международный аэропорт страны носит имя Давида Бен-Гуриона, первого премьер-министра Израиля. До 1973 года он назывался Lod Airport, а после смерти Бен-Гуриона был переименован в его честь. Дубнов относит этот пример к тому же типу посмертного признания, когда государство отдаёт должное фигуре, считающейся отцом-основателем.

Узбекистан. Международный аэропорт Ташкента носит имя Ислама Каримова, первого президента независимого Узбекистана. Решение было принято в январе 2017 года, после смерти Каримова.

Фото Тashkent-airport.com

Казахстан. Аэропорт Астаны получил имя Нурсултана Назарбаева в 2017 году, когда он ещё был действующим президентом. Именно это делает казахстанский случай более спорным. Дубнов обращает внимание, что отличие не в самом признании роли Назарбаева, а в моменте решения: имя было присвоено при жизни и во время нахождения первого президента республики у власти.

США, Флорида. В 2026 году во Флориде получила развитие инициатива о переименовании Palm Beach International Airport в честь Дональда Трампа. Этот случай выбивается из привычной американской практики. Речь идёт не о посмертном признании и не о бывшем президенте, а о действующем главе государства.

Почему случай Трампа сравнивают с Казахстаном

В случае Казахстана Дубнов считает важным именно то, что аэропорт получил имя Нурсултана Назарбаева ещё при его жизни и до ухода с президентского поста. По его мнению, это отличает казахстанский пример от узбекистанского, где аэропорт Ташкента был назван в честь Ислама Каримова уже после его смерти. Такая поспешность, считает эксперт, делает решение более уязвимым для последующей переоценки.

"Ислам Каримов стал аэропортом, извините, уже после своей смерти. В отличие от Назарбаева, который стал аэропортом при своей жизни, притом что он ещё находился в офисе. Звание аэропорта получил в 2017 году, а ушёл в отставку, передав полномочия своему преемнику Касым-Жомарту Токаеву, в 2019 году. И это, в общем, существенно", – отметил политолог.

Дубнов связывает это с желанием заранее закрепить за собой образ основателя современного Казахстана. При этом он подчёркивает, что такая символическая политика столкнулась с более поздней политической реальностью, особенно после января 2022 года. В этом контексте, по его словам, переименование столицы в Нур-Султан оказалось очевидным перебором, от которого затем пришлось отказаться.

"Это был перебор, причём очевидный. Это был перебор в решении преемника, господина Токаева. От которого он позже отказался, если я не ошибаюсь. Потому что этого потребовала трагическая история кровавого января 2022-го", – сказал он.

На примере Трампа Дубнов видит похожую попытку прижизненного закрепления политического образа. Он отмечает, что в США есть устойчивая традиция называть в честь президентов военные корабли, прежде всего авианосцы, но аэропорт имени действующего политика выглядит иначе. В этом смысле эксперт сравнивает инициативу во Флориде скорее с казахстанским, чем с классическими американскими символическими примерами.

"Трамп действительно в каком-то смысле воспроизводит традицию, реализованную в Казахстане. Он стремится при своей жизни увековечить своё имя, свой вклад. Он уже сегодня сам себя называет одним из величайших американских президентов. Он претендует на эту роль в истории Соединённых Штатов", – отметил политолог.

При этом спикер не сводит историю с Трампом только к нарциссизму или личным амбициям. Он признаёт, что с Трампом действительно начинается новый этап мировой политики, хотя не уверен, что этот порядок будет лучше прежнего. Поэтому, по его словам, имя Трампа в любом случае останется связано с этим процессом, независимо от того, как его будут оценивать.

Аэропорт, считает эксперт, удобен для такой символической политики потому, что это визитная карточка страны. Международный аэропорт первым встречает иностранцев и сразу задаёт ассоциацию: с каким именем, эпохой или образом государство хочет быть связано. Поэтому спор вокруг названий аэропортов всегда шире, чем вопрос таблички или вывески: "Аэропорт, если это международный аэропорт, – это визитная карточка страны. Это первое знакомство со страной, если люди прилетают туда из-за границы. И, конечно, это важно как некий маркер того, как хотела бы страна выглядеть в мире".

Главный вывод собеседника в том, что посмертные названия обычно устойчивее, потому что история уже успевает дать хотя бы первичную оценку фигуре лидера. Прижизненные решения, особенно когда политик ещё находится у власти, гораздо уязвимее. После смены курса или переоценки прошлого они могут начать вызывать споры.

Зачем аэропорты называют в честь лидеров

Историк, директор Института мировой политики (Кыргызстан) Шерадил Бактыгулов считает, что прижизненное присвоение имени действующего лидера крупным объектам, особенно аэропортам, стадионам и городам, остаётся редким явлением. Обычно такие решения появляются не в нейтральном контексте, а там, где фигура лидера становится частью официального образа государства.

"Такое переименование часто является проявлением сложившегося культа личности, когда имя лидера становится неразрывно связано с государством. Этот шаг обычно происходит в странах, где власть президента является абсолютно доминирующей", – полагает он.

По его словам, долгое время считалось, что прижизненное переименование крупных хабов нехарактерно для демократий. В западной практике главным примером оставался аэропорт имени Рональда Рейгана, переименованный в 1998 году, когда Рейган был жив, но уже давно не занимал пост президента. На этом фоне инициатива во Флориде выглядит особенно заметно: если аэропорт Палм-Бич всё же получит имя Дональда Трампа, то это будет первый случай, связанный с действующим президентом США.

Фото Depositphotos.com

"Решение пока не вступило в силу, но сама инициатива уже иллюстрирует политическую логику. Аэропорт находится рядом с поместьем Мар-а-Лаго – главной резиденцией Дональда Трампа", – отметил спикер.

Эксперт обратил внимание, что такие решения обычно объясняются политической целесообразностью. Формально речь может идти о признании заслуг, но на практике прижизненное переименование часто связано либо с культом личности, либо с желанием получить политические, финансовые или иные дивиденды от близости к президенту.

"В странах, где аэропорты или другие объекты называют в честь живых президентов, такие переименования объясняют политической целесообразностью. На практике это, как правило, либо проявление культа личности, либо стремление получить политические, финансовые или иные дивиденды от лидера государства", – сказал эксперт.

При этом он предлагает не сводить переименования только к бюрократии или символическим жестам. Названия улиц, городов, аэропортов и других крупных объектов работают как часть смысловой политики: через них государство закрепляет нужную версию истории и показывает, кого предлагает считать героями.

"Причин для переименования существует множество. Однако следует понимать, что это не бюрократическая прихоть, а инструмент смысловой политики. Контроль над географической картой позволяет контролировать восприятие обществом своей истории и будущего", – пояснил он.

Поэтому судьба таких названий зависит от того, насколько устойчивым остаётся образ человека, чьё имя вынесли в публичное пространство. Одни названия со временем становятся нейтральной частью городской карты или предметом национальной гордости. Другие пересматриваются, если начинают восприниматься как символ угнетения, исторической лжи или политического давления.

Отдельно эксперт подчёркивает, что аэропорт, стадион, город могут рассказать о стране не меньше официальной истории. Но в таких названиях важны не только новые имена, но и те, которые были вытеснены. "Аэропорт, стадион, город расскажут историю страны лучше любого учебника, но только если задаться вопросом: чьё имя стерли, чтобы написать это?" – подытожил он.