У школ Алматы усилят патрулирование и ручное регулирование движения

В первые дни нового учебного года возле школ Алматы усилят меры безопасности: в часы пик к обеспечению порядка и регулированию движения привлекут около 700 сотрудников полиции и более 130 патрульных экипажей, сообщает Total.kz.

На наиболее загруженных участках инспекторы будут вручную регулировать транспортные потоки и помогать детям безопасно переходить дорогу. О том, как город готовится к росту дорожной нагрузки в начале сентября, на брифинге Региональной службы коммуникаций рассказал начальник управления общественной безопасности департамента полиции Алматы Тимур Ногайбаев.

«За общеобразовательными школами закреплены сотрудники полиции, которые хорошо знают свои территории, подъезды и подходы к учебным заведениям. В первые дни сентября их работа будет усилена. На наиболее загруженных участках инспекторы будут переходить на ручное регулирование, чтобы дети могли безопасно перейти дорогу, а транспортные потоки не создавали критических заторов», — рассказал Тимур Ногайбаев.

Особое внимание полиция уделяет состоянию дорожной инфраструктуры возле школ. В преддверии учебного года совместно с заинтересованными службами обследуются пешеходные переходы, дорожные знаки и разметка, освещение и другие элементы улично-дорожной сети. Информация о выявленных недостатках направляется соответствующим городским службам для устранения.

Отдельное направление работы — безопасность школьных автобусов. Перед началом учебного года проводится их профилактическое обследование, проверяется техническое состояние транспорта, соблюдение требований при перевозке детей и организация маршрутов.

В полиции подчеркивают, что большое значение имеет и поведение самих взрослых. Ребенок нередко повторяет действия родителей на дороге, поэтому нарушения правил со стороны взрослых могут сформировать у него опасную модель поведения.

«Дети нарушают правила не всегда потому, что их не знают. Иногда ребенок спешит, отвлекается на телефон, идет в наушниках или просто хочет быстрее перейти дорогу. Но очень многое зависит от поведения родителей: если взрослый сам переходит на красный свет или в неположенном месте, ребенок начинает воспринимать это как норму. Поэтому безопасность детей на дороге начинается прежде всего с личного примера взрослых», — отметил спикер.

Еще одной проблемой возле школ остаются автомобили, которые родители оставляют с нарушением правил остановки и стоянки. Припаркованная вплотную к пешеходному переходу машина может закрыть ребенку обзор дороги, а водителю — самого пешехода. Полиция призывает родителей не останавливаться вторым рядом и не создавать заторы непосредственно у входов в школы.

Осенью риски возрастают и из-за сокращения светового дня. Дети могут идти на занятия в утренних сумерках, а после уроков, кружков и секций возвращаться домой уже в темноте. Родителям рекомендуют использовать на одежде и рюкзаках детей светоотражающие элементы, которые помогают водителям раньше заметить пешехода.

Контроль будет усилен и за электросамокатами, велосипедами и другими средствами индивидуальной мобильности, особенно в утренние и вечерние часы возле образовательных учреждений.

«Обеспечить безопасность детей только силами полиции невозможно. Это общая ответственность полиции, педагогов, родителей, водителей и самих школьников. Мы просим взрослых заранее проговорить с ребенком его маршрут в школу, показать безопасные места для перехода дороги и самим строго соблюдать правила. Наша общая задача — сделать путь ребенка в школу и обратно максимально безопасным», — подчеркнул Тимур Ногайбаев.

Особенно высокая транспортная нагрузка ожидается 1 сентября. В полиции рекомендуют жителям заранее планировать маршруты и по возможности пользоваться общественным транспортом вместо личного автомобиля.

По оценке правоохранительных органов, даже если часть семей в этот день откажется от поездки на собственной машине, это позволит заметно снизить количество автомобилей на улицах города в утренние часы. Если машину дома оставит хотя бы каждая пятая семья, речь может идти уже о тысячах автомобилей, которые не выйдут одновременно на дороги Алматы.