Все риски перекладывают на пассажира : вопрос об отмене невозвратных авиабилетов подняли в Казахстане

В Казахстане вновь заговорили о необходимости отмены невозвратных авиабилетов на внутренних авиарейсах. С резкой критикой этой практики выступил председатель совета директоров Северо-Казахстанского университета имени М. Козыбаева Галым Байтук, выступая на заседании Общественной палаты при Мажилисе Парламента, заявив, что невозвратные тарифы ставят пассажиров в заведомо невыгодное положение и фактически лишают их права на защиту. Подробнее в материале Liter.kz.

Галым Байтук подчеркнул, что сегодня позиция профильного министерства и общественный запрос расходятся.

“Невозвратные билеты — это вопрос принципа. Они перекладывают все риски исключительно на пассажира, лишая его возможности вернуть деньги даже при уважительных и жизненно важных обстоятельствах”, — отметил он.

По его словам, авиация не может рассматриваться исключительно как коммерческий инструмент. Это общественно значимый вид транспорта, от которого напрямую зависит мобильность граждан, доступ к медицинской помощи, работе и образованию.

Государство должно защищать пассажира

Галым Байтук напомнил, что в подобных правоотношениях пассажир является более слабой стороной договора, а значит именно государство обязано обеспечивать его защиту. В качестве решения он предложил либо полностью запретить невозвратные билеты на внутренних авиарейсах, либо заменить их альтернативными механизмами — гарантированным возвратом средств или возможностью бесплатного изменения даты перелета.

Качество услуг не соответствует цене

Отдельно Байтук остановился на проблеме качества платных услуг в аэропортах. По его словам, даже пассажиры, которые платят за доступ в CIP- и VIP-залы, нередко не получают заявленного уровня сервиса.

Он отметил, что стоимость таких услуг сильно различается от аэропорта к аэропорту, при этом единых стандартов качества фактически не существует. Более того, залы зачастую продают услуги сверх своей реальной вместимости.

“Пассажир платит не за формальный статус, а за конкретный и гарантированный результат”, — заявил спикер.

В этой связи он предложил установить единый ценовой коридор, закрепить минимальные стандарты обслуживания и запретить продажу сервисов сверх фактической вместимости залов ожидания.

Системные проблемы авиации

Ранее Галым Байтук также обращал внимание на другие острые вопросы гражданской авиации Казахстана — в частности, на высокую стоимость перелетов и проблемы с регулярностью рейсов. По его словам, именно эти факторы сегодня вызывают наибольшее недовольство у пассажиров и требуют системных решений. Вопрос отмены невозвратных билетов, как подчеркнул он, — лишь часть более широкой дискуссии о балансе интересов авиакомпаний и прав пассажиров.

Комментируя недавний скандал с супругой Питера Фостера, которая, по сообщениям в СМИ, якобы “выбивала” для себя и своих родственников льготные авиабилеты, Байтук отметил, что подобные случаи закономерно вызывают возмущение в обществе.

По его словам, такие истории усиливают недоверие граждан к авиационной отрасли и формируют социальное напряжение, особенно на фоне регулярных жалоб пассажиров на высокие цены, задержки рейсов и ограниченные права.

При этом ответственность за многочисленные нарушения в деятельности авиакомпаний и аэропортов, считает он, лежит не только на бизнесе, но и на чиновниках, которые, по его мнению, лоббируют интересы авиаперевозчиков.

“Первопричина — у нас, к сожалению, очень сильно развит лоббизм авиакомпаний. Существуют жесткие теневые коллаборации с определенными чиновниками, которые лоббируют их интересы, не требуя соблюдения правил и корректного отношения к пассажиру. Ведь авиация — это не финансовый кейс. Гражданская авиация — это прежде всего отношение к пассажиру и к социальной системе в государстве. А скандальные кейсы порождают социальное напряжение”, — заявил общественный деятель.