Вторую взлетно посадочную полосу аэропорт Астаны будет строить своими силами Касымбек Аналитический интернет журнал Власть

Тамара Вааль, Астана, Власть

Акимат Астаны расторг контракт с арабской компанией Terminals Holding, которая должна была построить вторую взлетно-посадочную полосу и третий пассажирский терминал столичного аэропорта. Как сообщил в понедельник в ходе брифинга в Службе центральных коммуникаций глава города Женис Касымбек, у сторон были разногласия по темпам реализации инвестиционных обязательств. Теперь, по его словам, вторую взлетно-посадочную полосу планируется построить силами самого аэропорта.

По словам Касымбека, сегодня аэропорт достиг определенного уровня: в этом году ожидается 8,5-9 млн пассажиров, что «фактически проектная мощность».

«Необходимо строить вторую взлетно-посадочную полосу. Это были основные инвестиционные обязательства любого инвестора, который придет, в том числе Terminals Holding, который ранее работал здесь. По взаимному согласию, по инициативе Terminals Holding, мы сегодня расторгли контракт без взаимных претензий», - сообщил аким города.

Он отметил, что арабская компания делала текущие ремонты, в частности осенью отремонтировала действующую взлетно-посадочную полосу. Однако, подчеркнул аким, для дальнейшего развития аэропорта необходимо увеличение мощности в два раза – до 16-18 млн пассажиров в год.

«(Для этого – В.) необходимо строительство второй взлетно-посадочной полосы. По темпам реализации инвестиционных обязательств у нас были определенные разногласия. Поэтому мы пришли к пониманию, что, наверное, мы будем реализовывать этот проект без них. Сегодня мы планируем силами самого аэропорта этот проект второй взлетно-посадочной полосы реализовать», - пояснил Касымбек.

Параллельно акимат будет решать, нужен ли дополнительный инвестор или нет.

Напомним, в середине мая министерство транспорта Казахстана и компания Terminals Astana Airport Limited (входит в состав Terminals Holding, ОАЭ) заключили долгосрочное инвестиционное соглашение о комплексном развитии аэропорта Астаны и прилегающей к нему территории. Тогда сообщалось, что общая сумма инвестиций составит $1,1 млрд. По информации министерства, инвестор должен был построить вторую взлетно-посадочную полосу, третий пассажирский терминал, а также карго-терминал, предназначенный для перевалки грузов. Также инвестором планировалось развитие аэротрополиса – мультифункционального комплекса, включающего индустриально-логистическую зону и бизнес-кластер с гостиницами, торговыми площадями, логистическими терминалами. Кроме того, инвестор должен был обеспечить модернизацию парка спецтехники, внедрить цифровые решения и системы автоматизации, провести поэтапное обучение и повышение квалификации персонала аэропорта.

По заверениям Касымбека, министерство транспорта заключило договор с этой компанией «несколько лет назад».

«В прошлом году активы аэропорта были переданы в акимат. И мы, как новый собственник аэропорота, перезаключили с ними договор. Это был перезаключен ранее подписанный договор, когда аэропорт находился в собственности у министерства транспорта», - заключил аким Астаны.

Власть — это независимое медиа в Казахстане.
Поддержите журналистику, которой доверяют.

Поддержать Власть