Qazaq24.com сообщает, что по информации сайта Total.KZ.
Глава ведомства объяснил процесс распределения средств при строительству проселочных дорог.
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев прокомментировал отказ от обязательного асфальтирования всех дорог между селами, передает корреспондент Total.kz.
«Дорогу будут класть ко многим селам. Это и опорные села, это и где есть более 500 машин или 500 людей, все приграничные села, они должны по закону обеспечиваться асфальтированной дорогой. Соответственно, к инфраструктуре мы должны относиться очень экономно и эффективно. То есть, если мы к каждому селу, где проживает небольшое количество людей, будем класть асфальт — денег не хватит», — сказал Сауранбаев на брифинге в правительстве.
Он разъяснил свои слова.
«Акимату, например, району дается 500 миллионов тенге. Больше нет. Исходим из этого — и он может проложить асфальт в одно село, и потратить 500 миллионов, потому что асфальт в пять раз дороже строить, или он построит большую гравийную дорогу в пять сел. Вопрос в этом. И как только у нас появятся деньги и экономика позволит, мы эти дороги заасфальтируем, то есть асфальт положим позже. Это практика рационального использования средств. Такая практика применяется в Германии, например», — добавил глава Минтранспорта.