Почему в Казахстане отказались от повсеместной укладки асфальта

Министр транспорта Нурлан Сауранбаев прокомментировал отказ от обязательного асфальтирования всех дорог между селами, передает корреспондент Total.kz.

«Дорогу будут класть ко многим селам. Это и опорные села, это и где есть более 500 машин или 500 людей, все приграничные села, они должны по закону обеспечиваться асфальтированной дорогой. Соответственно, к инфраструктуре мы должны относиться очень экономно и эффективно. То есть, если мы к каждому селу, где проживает небольшое количество людей, будем класть асфальт — денег не хватит», — сказал Сауранбаев на брифинге в правительстве.

Он разъяснил свои слова.

«Акимату, например, району дается 500 миллионов тенге. Больше нет. Исходим из этого — и он может проложить асфальт в одно село, и потратить 500 миллионов, потому что асфальт в пять раз дороже строить, или он построит большую гравийную дорогу в пять сел. Вопрос в этом. И как только у нас появятся деньги и экономика позволит, мы эти дороги заасфальтируем, то есть асфальт положим позже. Это практика рационального использования средств. Такая практика применяется в Германии, например», — добавил глава Минтранспорта.