Цены на бензин в Казахстане остаются вдвое ниже среднемировых Аналитический интернет журнал Власть

Цены на казахстанский бензин остаются вдвое ниже среднемировых. По данным GlobalPetrolPrices на 6 июля 2026 года, средняя стоимость литра бензина марки АИ-95 в мире составляла $1,47, тогда как в Казахстане — $0,68, сообщает Ranking.kz.

При этом цены на бензин продолжают расти. В июне 2026 года наблюдалось месячное удорожание на 1,1%, тогда как в предыдущие в мае они прибавили 0,3%, а в апреле — 0,4%. В сравнении с июнем 2025 года бензин подорожал на 15,6%.

В региональном разрезе наибольший рост цен на бензин в июне 2026 наблюдался в Павлодарской области (на 25,1% за год), в Астане (на 18,9%), в Мангистауской (на 16,4%) и Кызылординской (16,1%) областях, а также в Алматы (на 16%). Наименьший рост цен наблюдался в Северо-Казахстанской (на 12,4%), Западно-Казахстанской (на 12,6%), Актюбинской (на 13,1%) и Атырауской (на 13,2%).

Что касается марок, серьёзнее всего подорожал бензин АИ-95 и АИ-96. В июне 2026 цены на эти виды топлива оказались на 17,5% выше, чем годом ранее.

Несмотря Казахстан также сохраняет более низкие цены, чем многие соседние и сопоставимые с ним страны. Бензин АИ-95 на 6 июля 2026 года в РК стоил меньше, чем в России и Беларуси (около $0,94 в каждом из государств), Кыргызстане ($1,016), Китае ($1,136 ), Узбекистане (1,342$) и Армении (1,497$).

Дешевле, чем в Казахстане, бензин обходился в нефтедобывающих странах и государствах с заметной ролью ценового регулирования — Туркменистане, Азербайджане, Иране, Ливии, Катаре, Саудовской Аравии, Египте и других.

Разница между ценами на топливо в Казахстане и соседними странами повышает риски его перетока и незаконного вывоза за границу. Они могут реализоваться на фоне повышения стоимости бензина в России до 100 рублей за литр, что связано с атаками беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы и ростом биржевых цен на бензин и дизтопливо.

«Проблемы на российском рынке уже затрагивают соседние страны. Кыргызстан обратился к Казахстану, Беларуси, Азербайджану, Узбекистану и Туркменистану с просьбой помочь обеспечить стабильные поставки топлива. Для Кыргызстана это особенно чувствительно, поскольку страна импортирует более 90% бензина из России», — отмечают аналитики.

Проанализировав общее состояние топливной отрасли в Казахстане, аналитики констатируют, что производство моторного топлива после резкого роста в прошлом году немного сократилось. По итогам января–мая 2026 года в стране было выпущено 2,5 млн тонн бензина, включая авиационный. Это на 1,8% меньше, чем за аналогичный период 2025 года, когда производство увеличилось на 21,5%, достигнув 2,6 млн тонн.

При этом за 10 лет (с января-мая 2016 года) выпуск бензина почти удвоился — тогда он составлял 1,3 млн тонн в год.

Рынок бензина в Казахстане почти полностью опирается на внутреннее производство. В январе–апреле 2026 года отечественные НПЗ обеспечили спрос (реализацию на внутреннем рынке плюс экспорт) практически на 100%. Импорт составил лишь 133,4 тонны — на 20,9% меньше, чем за аналогичный период 2025.

Основная часть произведённого топлива остаётся внутри страны: в январе–апреле этого года на внутреннем рынке реализовали почти 2 млн тонн бензина — на 3,4% меньше, чем за аналогичный период 2025.

Власть — это независимое медиа в Казахстане.
Поддержите журналистику, которой доверяют.

Поддержать Власть