Чем левый берег Астаны отличается от правого? Плюсы и минусы

Левый и правый берега сегодня заметно отличаются не только внешне, но и по ритму жизни, инфраструктуре и функциям. Спецкор ИА «NewTimes.kz» Жанат Тукпиев размышляет о том, чем отличаются две части столицы сегодня и какие плюсы и минусы формируют их облик.

Визуальная разница

Первое, что бросается в глаза при сравнении двух берегов столицы – это визуальный контраст. Левый берег ассоциируется с новым, современным и технологичным городом. Здесь сосредоточены крупные жилые комплексы, торгово-развлекательные центры, бизнес-объекты и госучреждения, многие из которых стали узнаваемыми символами современной Астаны.

Практически каждое новое здание на левом берегу выполнено в духе современных архитектурных тенденций. Это стеклянные фасады, функциональная подсветка, высокие этажи, скоростные лифты, благоустроенные дворы и подземные паркинги.

Многие ЖК устроены по принципу «город в городе», где, спускаясь из квартиры, можно сразу попасть в магазин, кафе или сервисные пространства. Для жителей такой формат оказался удобным, так как большая часть повседневных услуг находится буквально в нескольких минутах от дома. Особенно это заметно вечером, когда левый берег наполняется огнями, подсветкой и активным движением. Для гостей столицы именно эта часть города становится образом новой Астаны.

Однако у такой модели развития есть и обратная сторона – это плотная высотная застройка. Несмотря на визуальную привлекательность, она создает сложности с парковками, подъездом спецтехники и доступностью дворов. В экстренных ситуациях, например при пожарах, доступ к отдельным ЖК может быть затруднен из-за шлагбаумов и припаркованных автомобилей. А в последние годы новые ЖК появляются слишком плотно и свободного пространства между домами становится все меньше. Иногда складывается впечатление, что здания строят на каждом свободном участке земли.

Помимо этих практических вопросов, есть и более широкие замечания к развитию левого берега, например, архитектурный облик новых районов. Современные ЖК мало отличаются друг от друга. Таким образом столица теряет собственное лицо. При этом в названиях жилых комплексов, ресторанов и коммерческих объектов все чаще используются иностранные слова и названия зарубежных городов. Столица могла бы активнее подчеркивать казахскую культуру, историю и национальные особенности не только через отдельные знаковые объекты, но и через повседневную городскую среду. Каким должен быть архитектурный образ Астаны в будущем? Этот вопрос, который по-прежнему вызывает споры.

Правый берег выглядит более привычным и обжитым. Здесь сохранилось большое количество зданий советской эпохи, дворы и кварталы времен Целинограда. Новые ЖК появляются, но чаще точечно, встраиваясь в уже сформировавшуюся городскую среду. Вместе с этим здесь остается и старая инфраструктура, требующая модернизации. Часть инженерных сетей и жилого фонда заметно отличается по возрасту от новых районов левого берега. Из-за этого две части города нередко воспринимаются как разные Астаны.

Еще одно важное отличие – концентрация событийной и культурной жизни. На левом берегу проходят крупные форумы, международные саммиты, официальные встречи, концерты и большинство городских мероприятий. Здесь сосредоточена значительная часть деловой и общественной жизни столицы. На правом берегу городской ритм заметно спокойнее, так как реже перекрывают улицы, меньше транспортных ограничений, а сама среда выглядит более размеренной. Многие жители также отмечают озеленение правого берега. Здесь больше взрослых деревьев, скверов и сформировавшихся жилых кварталов. Во многом именно это определяет атмосферу района.

Получается, что складываются два разных сценария жизни: левый берег чаще выбирают те, кому близки современная архитектура и динамичный городской ритм, правый те, кто ценит более спокойную и привычную среду. 

Еще один плюс правого берега, на который часто обращают внимание жители – это меньшее количество пробок и транспортных заторов. Более компактная планировка делает многие маршруты короче и удобнее. На левом берегу ситуация иная. Широкие проспекты, крупные развязки и многополосные дороги создают ощущение пространства, но одновременно усложняют жизнь пешеходам. Расстояния между переходами здесь больше, а открытые участки сильнее ощущаются, особенно зимой.

Правый берег в этом смысле выглядит более комфортным для повседневных прогулок. Советская застройка, дворы и сложившаяся сеть улиц создают среду, которую многие жители считают более уютной. Вместе с тем у правого берега есть и свои недостатки о чем мы упоминали ранее. Прежде всего – это возраст жилого фонда и необходимость модернизации части инженерных сетей. Старые дома, тесные дворы и нехватка современных общественных пространств заметно контрастируют с новыми районами левого берега.

Общая проблема для двух берегов – парковки. Рост числа автомобилей оказался несопоставим с возможностями старой застройки. Но если на левом берегу ситуацию частично компенсируют подземные паркинги, то на правом машины чаще остаются во дворах и вдоль улиц, создавая дополнительную нагрузку.

Есть различия и в инфраструктуре досуга. На правом берегу больше привычных прогулочных зон и скверов, но меньше крупных ТРЦ. При этом сами районы здесь неоднородны: Коктал, Юго-Восток, центральная часть города и привокзальные территории заметно отличаются друг от друга и по атмосфере и по укладу жизни.

Город без одного центра

В Астане сложно выделить один классический центр в привычном для многих городов понимании. Здесь скорее существуют несколько локальных центров. На правом берегу к ним можно отнести район монумента «Қазақ елі», Дворца мира и согласия, набережную у Конгресс-холла, район Евразийского университета и проспект Сарыарка.

На левом берегу такими точками стали Байтерек, «Хан Шатыр», Круглая площадь, Центральный парк, территория EXPO и другие общественные пространства.

Можно сказать, что город развивается не вокруг одного центра, а вокруг нескольких. Функционально два берега также различаются. Правый берег остается более промышленной и логистической частью города: здесь расположены склады, железнодорожные объекты и производственные зоны. Левый берег ориентирован на административные функции, бизнес, сферу услуг и общественную жизнь. Поэтому за товарами многие по-прежнему едут на правый берег, а за мероприятиями, досугом и деловой активностью на левый.

За годы развития Астана так и не сформировала один безусловный центр притяжения. Левый и правый берега развивались по разным сценариям и сегодня выполняют разные функции. Один остается административным и деловым ядром столицы, другой сохраняет привычную городскую среду и жилой характер. Но возможно, именно это сочетание и определяет современный облик столицы.