Как КазАвтоЖол после критики готовность к зиме демонстрировал

Сотрудники экстренной службы помощи водителям показывают инвентарь / Фото: Серикжан Ковланбаев

После жесткой критики со стороны правительства и общественников «КазАвтоЖол» перед началом зимы показал журналистам технику, запасы материалов и работу дорожных служб. Среди участников пресс-тура оказался и Курсив Авто.

От угрозы увольнения – к демонстрации техники Спецтехника «КазАвтоЖола» / Фото: Серикжан Ковланбаев

Последние недели для «КазАвтоЖола» выдались непростыми. 22 сентября премьер-министр Олжас Бектенов раскритиковал работу нацоператора и предупредил его главу Дархана Иманашева о возможных кадровых решениях.

«Доклад хороший. Однако остается много проблемных вопросов, которые не находят своего решения», — заявил Бектенов, потребовав улучшить качество дорог.

Ранее претензии к дорожной безопасности звучали и со стороны общественников. В августе представители движения «Дала Қырандары» провели акцию у офиса «КазАвтоЖола» в Астане, призывая обратить внимание на число погибших в ДТП. Компания в ответ заявила, что отвечает только за трассы, а причины аварий нужно устанавливать в каждом конкретном случае.

На этом фоне накануне зимы «КазАвтоЖол» пригласил журналистов посмотреть, чем дорожники собираются встречать снегопады и метели.

Что показали журналистам Спецтехника «КазАвтоЖола» / Фото: Серикжан Ковланбаев

Пресс-тур прошел на базе дорожно-эксплуатационного участка №86 в Акмолинской области. Журналистам продемонстрировали технику для круглогодичного содержания республиканских трасс:

комбинированные дорожные машины; шнекороторы; дорожные пылесосы; автомобили технической помощи; другие виды спецтехники для зимних и летних работ. Спецтехника «КазАвтоЖола» / Фото: Серикжан Ковланбаев

Зампред правления «КазАвтоЖола» Нурхат Акылтаев заявил, что главная задача дорожников — обеспечить безопасный и стабильный проезд, а подготовка к зиме начинается заранее. По данным компании, к сезону подготовили:

125 534 м³ песка; 250 552 м³ отсева; 99 794 м³ соли; 18 515 м³ угля.

Кроме того, за последние два года парк дорожных служб пополнился примерно 1 800 единицами спецтехники.

«Работаем, критику воспринимаем» Зампред правления «КазАвтоЖола» Нурхат Акылтаев / Фото: Серикжан Ковланбаев

Акылтаев заверил, что служба готова к зиме на 94%. К слову, на содержание дорог в этом году выделили около 80 млрд теңге.

«Если не работаешь, замечаний не будет. Мы работаем на всех направлениях, всю критику воспринимаем правильно. Это касается содержания и строительства дорог, придорожных сервисов. Улучшаем нормативно-техническую базу и на одном месте не стоим», — заявил зампред.

На вопрос о связи ДТП с качеством и содержанием дорог он ответил, что ведомство анализирует каждую аварию. По его словам, часто основные причины — техническое состояние автомобилей и несоблюдение скоростного режима.

Мобильный санузел «КазАвтоЖола» / Фото: Серикжан Ковланбаев

Отвечая на вопрос о теплых туалетах вдоль трасс, Акылтаев сообщил, что заменить все 900 холодных санузлов сразу невозможно. Поэтому работы ведутся постепенно.

Трудности содержания бесплатных дорог Диалог руководства «КАЖсервис» со СМИ / Фото: Серикжан Ковланбаев

Гендиректор «КАЖсервис» Марат Сулейменов отметил, что в сложную погоду сотрудники находятся непосредственно на трассах, а от оперативности их действий зависит безопасность людей.

За прошлую зиму с республиканских трасс убрали около 47 млн м³ снега. Дорожные службы сопроводили примерно 711 тыс. автомобилей и оказали помощь 2,4 тыс. человек.

Спецтехника «КазАвтоЖола» / Фото: Серикжан Ковланбаев

Из примерно 25 тыс. км автодорог 6 274 км — платные, а 17 401 км — бесплатные. Содержание платных трасс финансируется за счет платы за проезд, а бесплатных — из бюджета.

«На сегодня мы испытываем затруднения именно в содержании бесплатных дорог. Недавно принят закон, что со сборов платности мы будем иметь возможность финансировать бесплатные дороги. Надеемся, что ситуация выровняется», — сообщил Сулейменов.

Гендиректор «КАЖсервис» Марат Сулейменов / Фото: Серикжан Ковланбаев

Отдельно журналистам показали круглосуточный контакт-центр 1403. С начала 2026 года он обработал более 1 млн обращений пользователей республиканских дорог.

В центре также внедрили технологии искусственного интеллекта, которые должны ускорить информирование водителей. Вопрос теперь в том, насколько быстро информация будет превращаться в конкретные действия на трассе.

Одной демонстрации возможностей после публичной критики руководства страны недостаточно. Окончательную оценку подготовке даст сама зима — снегопады, метели, гололед и скорость, с которой трассы будут возвращаться в проезжаемое состояние.

Ранее Курсив Авто сообщал, что «КазАвтоЖол» уволил 22 эксперта за нарушения при дорожных работах.