Как не купить проблемный автомобиль с пробегом в Казахстане

Автомеханик осматривает машину / Фото: pexels, бильд-редактор: Адэлина Мамедова

Проверка истории, документов и технической части помогут не превратить покупку подержанной машины в бесконечные поездки на СТО, пишет Zakon.kz.

Покупать автомобиль с пробегом лучше по принципу «сначала проверка — потом деньги». Вот что стоит сделать до сделки.

Определите бюджет

Не тратьте весь бюджет на сам автомобиль. Оставьте деньги на:

диагностику; оформление и страховку; замену масел и расходников; возможный ремонт после покупки.

Выбирая модель, заранее изучите слабые места двигателя, коробки и подвески, а также стоимость запчастей. Слишком низкая цена относительно рынка — повод насторожиться.

Проверьте историю и документы

До встречи с продавцом запросите VIN и проверьте историю машины. В Казахстане через сервис «История авто» в eGov Mobile можно узнать дату первичной регистрации машины, количество владельцев, а также сведения о залоге и обременениях.

Обязательно проверьте отсутствие ареста, розыска и запретов на регистрационные действия.

VIN на автомобиле должен полностью совпадать с данными в документах. Даже одна несовпадающая цифра или буква — серьезный повод отказаться от сделки.

Особенно внимательно стоит проверять привезенные из-за рубежа машины: их история повреждений могла остаться за пределами Казахстана.

Осмотрите кузов

Лучше смотреть машину днем и на чистом кузове. Ищите:

разницу оттенков деталей; неровные зазоры; следы краски на уплотнителях; коррозию на порогах, арках и днище; повреждения сварных швов и креплений; разные по году выпуска стекла и фары.

Самый надежный вариант — проверить кузов толщиномером у независимого специалиста. При этом окрашенная деталь сама по себе не означает серьезную аварию: важно оценивать совокупность признаков.

Проверьте двигатель и салон

Попросите продавца не прогревать двигатель до вашего приезда. На холодном моторе проще заметить проблемы.

После запуска проверьте:

посторонние шумы и вибрации; стабильность холостого хода; дым из выхлопа; течи жидкостей; ошибки на приборной панели; работу кондиционера и электрооборудования.

Состояние салона поможет оценить реальный износ. Сильно потертые руль, педали, сиденье и кнопки при небольшом заявленном пробеге — повод провести дополнительную проверку.

Сделайте тест-драйв

Во время поездки проверьте работу основных узлов:

коробки — переключения должны быть плавными, без ударов и задержек; рулевого управления — машину не должно тянуть в сторону; подвески — стуки на неровностях требуют диагностики; тормозов — не должно быть вибраций и посторонних звуков. Не экономьте на диагностике

Даже если автомобиль понравился и продавец уверяет, что с ним все в порядке, проведите компьютерную диагностику и осмотр на выбранном вами СТО.

Не стоит соглашаться на сервис, который навязывает продавец. Стоимость проверки несопоставима с расходами на ремонт двигателя, коробки или электроники после покупки.

Красные флаги

От сделки лучше отказаться или взять паузу, если продавец:

не дает VIN и документы; торопит с задатком; не разрешает независимую диагностику; объясняет низкую цену без убедительной причины; не является собственником; предлагает сначала передать деньги, а документы оформить потом.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что в годовом выражении подержанные машины в Казахстане подешевели на 7%.