Казахстан ужесточит контроль за серым ввозом авто с сентября

Премьер-министр Олжас Бектенов поручил Министерству финансов совместно с Министерством промышленности и строительства за 10 дней подготовить комплекс мер против «серого» импорта автомобилей. Они должны заработать уже с 1 сентября.

По словам главы правительства, в Казахстан по-прежнему ввозят машины, которые зачастую не соответствуют техническим и экологическим требованиям. Этому также способствуют пробелы в правоприменении норм таможенного законодательства.

Бектенов подчеркнул, что госорганы должны одинаково трактовать действующие нормы, чтобы исключить возможности для их обхода. После принятия новых мер власти намерены провести разъяснительную работу среди населения.

Порядок ввоза автомобилей в Казахстан регулируется не только национальными законами, но и нормами Евразийского экономического союза. В частности, действуют Таможенный кодекс ЕАЭС, техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» и решения Евразийской экономической комиссии.

Физические лица могут в течение года ввезти только один автомобиль для личного пользования. Если гражданин ввозит больше машин, такая деятельность считается предпринимательской и требует уплаты соответствующих налогов и таможенных платежей.

Автомобили, ввезенные по «серым» схемам, могут представлять риски как с юридической, так и с технической точки зрения. Такие машины нередко находятся в залоге, под обременением или числятся в розыске в других странах. Нередко это выясняется уже после перепродажи в Казахстане, из-за чего риски несут покупатели.

Власти рассчитывают, что устранение лазеек в законодательстве поможет сократить объем незаконного импорта автомобилей.

Ранее Олжас Бектенов подтвердил законность доначислений владельцам гибридов BYD, ввезенных по «серым» схемам. Также Курсив Авто рассказывал, какие меры по наведению порядка на рынке импортных автомобилей Казахстан может перенять у других стран.