Казахстанцы стали чаще жаловаться на состояние дорог Бектенов

Жители Казахстана в прошлом году чаще жаловались на плохое состояние автодорог и улиц, сообщил Олжас Бектенов на заседании правительства.

По его словам, число обращений выросло в 1,5 раза и достигло около 60 тысяч, а в этом году уже поступило примерно 7,5 тысячи жалоб. В фокусе – проблемные участки, например, дороги Доссор – Актау, Атырау – Уральск и региональные дороги к озеру Алаколь в Жетысуской и Абайской областях.

"Качественные дороги важны не только для комфортного передвижения, но и для экономического роста и инвестиционной привлекательности регионов. Поэтому нужно строго соблюдать технологии строительства и реконструкции дорог и вовремя реализовывать проекты. Эти вопросы должны постоянно контролировать Министерство транспорта и все акиматы", – отметил премьер.

Бектенов добавил, что нужно равномерно открывать сервис-центры по регионам, устанавливать указатели для водителей о расстоянии до сервисов, заправок и отелей, а также обеспечивать обслуживание транзитного и большегрузного транспорта, особенно у пограничных пунктов пропуска.

Он также подчеркнул необходимость комплексного повышения безопасности на дорогах.

"В прошлом году произошло более 36 тысяч ДТП. Необходим комплекс мер: инженерные решения на аварийно-опасных участках, строгий контроль скоростного режима, использование интеллектуальных транспортных систем и современных средств оповещения. Министерство транспорта совместно с МВД, МЧС и акиматами должно до 1 мая обновить планы совместных действий по обеспечению безопасности движения. Особое внимание нужно уделить загруженным магистралям и подъездам к крупным городам", – сказал Бектенов.

Глава кабмина также поручил:

акиматам – оперативно реагировать на жалобы граждан, проводить разъяснительную работу и усиливать контроль за ремонтом дорог. Министерству транспорта и искусственного интеллекта, компании "КазАвтоЖол" и Центру качества – до конца года запустить единую цифровую платформу для мониторинга состояния дорог, контроля хода работ и использования бюджетных средств с объединением данных по всей дорожной сети. Министерству транспорта совместно с акиматами – до 1 мая составить подробную карту развития придорожного сервиса в каждом регионе с учётом стандартов и поддержки бизнеса.