Крушение самолёта Bek Air: прокурор потребовал признать виновными погибших пилотов

Прокурор попросил суд признать погибших пилотов виновными в крушении самолёта Fokker 100, произошедшем в декабре 2019 года в Алматы.

Во время своего выступления в прениях прокурор Айдос Палманов подчеркнул, что любое отклонение от стандартов, любое послабление, любое на глаз принятое решение может стать границей между жизнью и гибелью.

"Истина установлена – катастрофа произошла не из-за техники или погоды, а из-за человеческих ошибок и нарушения установленных правил. Эта трагедия не должна стать забытой страницей, она должна стать уроком, который обяжет всех участников авиационной отрасли – от пилота до руководителей компаний – относиться к безопасности как к высшей ценности, не допускающей ни компромиссов, ни экономии, ни формального подхода. Основной причиной трагедии стали ошибки и отступления от стандартов процедур со стороны лётного экипажа. Командир воздушного судна Марат Муратбаев и второй пилот Мейржан Мулдакулов, обладая всеми необходимыми знаниями и полномочиями, не выполнили в полном объёме свои обязанности по обеспечению безопасности полёта", – сказал Палманов.

По его словам, экипаж не провёл полную противообледенительную обработку судна, ограничившись лишь стабилизатором, тем самым не обеспечил соблюдение концепции чистого самолёта. Также пилоты допустили отклонение от чек-листов, неверно выбрали режимы тяги скоростей самолёта.

"В условиях обледенения такие действия недопустимы. Вторым важным фактором стала ненадлежащая организация лётной работы в АО "Bek Air" Материалы дела показывают, что в авиакомпании отсутствовал должный контроль за применением противообледенительной жидкости,  формировалась практика, при которой внимание уделялось экономии", – добавил прокурор.

Он напомнил, что перед рейсом самолёт Fokker 100 простоял на открытой стоянке аэропорта Алматы 30 часов. В этот период на аэродроме наблюдались опасные явления погоды, в том числе туман с метеорологической дальностью видимости 650-900 метров, отрицательные значения температуры воздуха.

"Уважаемый суд, прошу признать виновными Марата Муратбаева и Мейржана Мулдакулова в совершении уголовного правонарушения, предусмотренного статьёй 344, часть 3, Уголовного кодекса РК ("Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц") без назначения уголовного наказания в связи со смертью", – заключил Палманов.

Он также просил суд удовлетворить в полном объёме гражданские иски потерпевших на сумму 4,8 млрд тенге. Также по делу имеются процессуальные издержки в размере 1,7 млн тенге. Ранее прокурор объяснил, кто будет возмещать эту сумму.

Командир воздушного судна 58-летний Марат Муратбаев скончался на месте крушения самолёта 27 декабря 2019 года, а 54-летнего пилота Мейржана Мулдакулова выписали домой 21 января в стабильном состоянии, однако 28 января стало известно о его смерти.