На каких машинах ездят в Южной Корее: особенности авторынка

На дорогах Южной Кореи доминируют Kia, Hyundai и Genesis / Фото: @livitek_avtokorea, бильд-редактор: Адэлина Мамедова

Южная Корея входит в число крупнейших автомобильных держав мира, однако местный рынок заметно отличается от привычных представлений. Автоблогер Виктор Ли показал, на каких машинах ездят корейцы и почему они выбирают преимущественно местные бренды.

Достаточно провести несколько минут на оживленной улице Сеула, чтобы понять, кто правит местным рынком.

Доминирование местных брендов

Большинство автомобилей в Сеуле — Hyundai, Kia и Genesis. На них ездят частные владельцы, таксисты, коммерческие компании и госорганизации.

Европейские марки тоже встречаются регулярно, но заметно реже. Причина не только в патриотизме: обслуживание корейских автомобилей дешевле, запчасти доступнее, а эксплуатация обходится выгоднее.

Японских машин на дорогах немного. Помимо экономических причин, на выбор покупателей продолжают влиять непростые отношения между двумя странами.

Компактные автомобили пользуются спросом

Одной из самых популярных моделей остается Kia Ray, который выпускают только для внутреннего рынка. Несмотря на скромные размеры, автомобиль отличается просторным салоном и сдвижными дверями, поэтому востребован у семей, служб доставки и малого бизнеса.

Из-за высокого спроса покупателям нередко приходится ждать несколько месяцев. Стоимость Kia Ray начинается примерно от 15 млн вон (около 5,9 млн теңге).

Немецкие марки и электромобили

Хотя местные производители занимают основную часть рынка, автомобили BMW, Mercedes-Benz и Audi в Сеуле вовсе не редкость. При этом большинство автомобилей продается в богатых комплектациях, а цены нередко оказываются ниже, чем на многих других рынках.

Несмотря на развитие линейки Hyundai Ioniq и электромобилей Kia EV3, EV5, EV6 и EV9, на дорогах Южной Кореи гибриды пока встречаются чаще. В этом страна заметно отличается от Китая, где электромобили уже доминируют во многих крупных городах.

Старых автомобилей почти не осталось

Полиция и другие государственные службы также используют в основном автомобили Hyundai, включая Sonata, электрический Ioniq 5 и водородный Nexo.

Еще одна особенность страны — строгие экологические требования. Автомобили, не соответствующие современным нормам, постепенно ограничивают в доступе в отдельные районы Сеула. Благодаря этому на улицах крупных городов практически не осталось машин старше 20–30 лет.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что около 42% легковых машин в Казахстане старше 20 лет.