Наступил сезон гололеда

На днях на заседании областного филиа­ла партии «Amanat» проблему обеспечения безопасности дорожного движения обсудили представители местных властей и общественности.

Как доложил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог региона Ермек Баймухамбетов, нынче на зимнее содержание магистралей областного значения выделено 3,8 млрд тенге. Мобилизовано 117 единиц спецтехники и 178 рабочих дорожно-эксплуа­тационных служб. Кроме того, 1,3 млрд тенге направлено на содержание сельских дорог. На опасных участках организовано круглосуточное дежурство снегоочистительных бригад.

Примерно такая же радужная статистика прозвучала и в докладе нацкомпании «Каз­АвтоЖол», на балансе которой находится 1 668 км дорог республиканского значения. Их содержанием в зимний период заняты 373 сотрудника и 103 машины – грейдеры и шнекороторы. При этом 13 единиц снегоуборочной техники находятся в неисправном состоянии.

Как сообщил заместитель директора Алматинского областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Абзал Акжолов, заготовлено 8 тыс. тонн технической соли (при потребности 13 тыс. тонн), а также щебень и отсев. Устанавливаются временные предупреждаю­щие знаки, рекомендующие водителям двигаться со скоростью не более 50 км⁄час.

Вместе с тем проверка, проведенная стражами порядка, показала, что процесс зимнего содержания дорог не выдерживает никакой критики. С началом зимы уже фиксируются серьезные ДТП. Так, 10 декаб­ря на трассе Алматы – Хоргос случилась авария, в которой один человек погиб, двое получили ранения.

По информации представителя областного департамента полиции Мурата Калиаскарова, для обработки противогололедными материалами дорог республиканского значения необходимо задействовать 111 единиц спецтехники. В настоящее же время в наличии имеются лишь 40 машин, что явно недостаточно.

– На участках, где не хватает техники, трассы своевременно не очищаются от снега, образуется бугристая наледь, – констатировал полицейский. – Это напрямую влияет на рост аварийности. Необходимо в срочном порядке усилить подготовку дорог и доукомплектовать парк техники.

Наиболее плачевная ситуация сложилась в Райымбекском и Жамбылском районах, где отсутствуют склады для хранения инерт­ных материалов, не заготовлены песок и техническая соль, не хватает спецтехники. Впрочем, удивляться тут нечему – практически каждую зиму по итогам инспекционных рейдов дорожные службы региона получают неудовлетворительную оценку, а также подвергаются крупным штрафам.

По итогам заседания уполномоченным ведомствам и подрядным организациям поручено в кратчайшие сроки устранить выявленные недочеты. Необходимо, в частности, отремонтировать неисправные машины, приобрести новую технику, построить склады для хранения инертных материалов и реагентов. Соответствующие предложения будут направлены на рассмотрение акиму области. Партийцы намерены держать решение данной проблемы на постоянном контроле.

Остается добавить, что по данным областного департамента полиции, за 10 месяцев текущего года на дорогах региона произошло 3 020 ДТП, что на 22,3% больше, чем за аналогичный период 2024-го. В авариях погибли 304 человека, еще 4,5 тыс. получили травмы различной степени тяжести.

За ненадлежащее содержание дорог к ответственности привлечены 350 должностных лиц, штрафы превысили 22,5 млн тенге. В числе оштрафованных не только работники дорожно-эксплуатационных служб, но и руководители районных и сельских акиматов.