Не только Астана и Алматы. Какие мегапроекты меняют регионы Казахстана

Долгое время основная строительная активность в Казахстане была сосредоточена в двух крупнейших городах страны – Алматы и Астане. Именно они оставались главными центрами притяжения инвестиций, новых жилых комплексов, коммерческой недвижимости и масштабных инфраструктурных проектов. Однако ситуация постепенно начала меняться. Всё больше девелоперов обращают внимание на региональные рынки, где сохраняется потенциал для роста, а спрос на качественное жильё, современные общественные пространства и коммерческие объекты продолжает увеличиваться.

Одной из причин такого тренда стал дефицит свободных земельных участков в Алматы, особенно в востребованных районах мегаполиса. Высокая стоимость земли и ограничения по дальнейшему расширению мегаполиса заставляют застройщиков искать новые площадки для реализации крупных проектов. Астана, несмотря на продолжающийся строительный бум и развитие городской инфраструктуры, также постепенно перестаёт быть единственной точкой концентрации масштабного девелопмента.

На этом фоне всё более заметную роль начинают играть областные центры и быстрорастущие города. В Актау, Атырау, Караганде, Костанае, Туркестане и других регионах появляются новые жилые кварталы, многофункциональные комплексы, торгово-развлекательные центры, гостиничные объекты и проекты комплексного освоения территорий. При этом речь идёт не только о строительстве отдельных зданий, но и о формировании новых городских пространств.

Что происходит с девелопментом за пределами Алматы и Астаны, какие крупные проекты уже реализованы в регионах и какие новые точки притяжения формируются в разных частях страны, выясняла редакция Informburo.kz.

Алатау

"Изначально проект строительства нового города в Алматинской области подразумевал разгрузку Алматы. Его рассматривали как город-спутник мегаполиса. Однако позже проект стал позиционироваться как мегаполис будущего или Smart City (умный город), в котором планируется внедрять передовые технологии, в том числе в транспортную инфраструктуру. Одним из ярких примеров таких технологий является недавно презентованное аэротакси", – отметил старший консультант компании Colliers Kazakhstan Ильяс Джумашев.

Согласно генеральному плану застройки, Алатау поделят на четыре крупных района: Gate District (территории, непосредственно граничащие с Алматы), Golden District, Growing District и Green District. В каждом из них предусмотрена вся необходимая инфраструктура для привлечения населения и рабочей силы.

Рендер Iconic Towers в Алатау / Изображение Аlataucity.project

Одним из первых знаковых объектов является Iconic Towers – многофункциональный современный деловой центр, над проектом которого работают ведущие международные архитектурные бюро. Данный объект призван стать стартовой точкой для притяжения представителей деловой сферы.

Проект строительства нового мегаполиса активно поддерживает президент страны. Так, в мае был подписан конституционный закон "О специальном правовом режиме города Алатау", позволяющий организовать благоприятный климат для привлечения инвестиций и развития востребованных финтех-направлений. Город обещает стать по-настоящему амбициозной точкой для укрепления Казахстана на передовых позициях в списке развитых IT-государств и даже своего рода Кремниевой долиной региона.

Экибастуз Иллюстрация Аstanatimes.com

На земельном участке площадью 20 га в промышленном городе Павлодарской области Экибастузе ведутся подготовительные работы по возведению масштабного проекта Data Center Valley, который был упомянут на выставке цифровых продуктов GITEX AI Kazakhstan. Старт строительства запланирован на июнь 2026 года.

"В составе проекта планируется построить кампус дата-центров мощностью до 1 ГВт с целью трансформации его в один из крупнейших цифровых хабов в Центральной Азии. Между казахстанской стороной и международной технологической компанией Presight из ОАЭ подписан меморандум о запуске данного объекта. Со стороны Казахстана активное участие в проекте намерены принять Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития и оператор связи "Казахтелеком", – объяснил Ильяс Джумашев.

Создание IT-хаба позволит привлечь внимание специалистов и инвесторов со всей  Центральной Азии и зарубежья, уверен эксперт.

Несмотря на то что IT-проектами можно управлять преимущественно дистанционно, обслуживание и поддержание работоспособности масштабного дата-центра требует привлечения специалистов, которые будут находиться непосредственно на объекте. Это значит, что будут созданы новые рабочие места. Появление стратегически важных объектов послужит стартом для строительства и обновления всей сопутствующей инфраструктуры города.

Восточно-Казахстанская область

Восточно-Казахстанская область из года в год приближается к статусу одного из главных туристических регионов страны, причём как для внутреннего, так и въездного туризма. Особенность региона – разнообразие природы, которая своей красотой может сравниться со швейцарскими пейзажами. Этот край богат на национальные парки и заповедники, среди которых Катон-Карагайский национальный парк,  Западно-Алтайский и Маркакольский заповедник. Сильной стороной экотуризма в Восточно-Казахстанской области является её разнообразие. Уже сейчас для путешественников доступны такие опции, как конные туры, вертолётные туры, базы отдыха, экскурсии по заповедникам, походы в горы и многое другое.

Аким региона сообщил о масштабном строительстве инфраструктуры начиная с 2026 года. В числе крупных инвестиционных проектов два отеля. Это Hilton Garden Inn стоимостью 17 млрд тенге и отель китайского инвестиционного конгломерата Luncin International стоимостью 12 млрд тенге. Среди других проектов также называют туристическую деревню, оздоровительный комплекс, крупный туристический комплекс.

Так будет выглядеть аэропорт в Катон-Карагае / Изображение Primeminister.kz

Важным элементом полноценной туристической инфраструктуры региона спикер назвал строительство аэропортов в Катон-Карагае и Зайсане, находящихся на завершающей стадии.  

Шымкент

Крупнейший по площади и третий по численности населения город республиканского значения также показывает существенный рост строительства инфраструктуры. Ключевым драйвером развития девелопмента в этом регионе являются численность населения и темпы его роста.

В целом объём строительных работ по всем сегментам недвижимости в Шымкенте по итогам 2025 года составил 388 млрд тенге. По данным Бюро национальной статистики, в январе 2026 года введено в эксплуатацию 70 566 кв. м жилья, это на 143% больше, чем в январе 2025 года. В целом за 2025 год введено в эксплуатацию 1 381 982 кв. м жилых площадей, а с 2021 по 2025 год построено почти 6 млн кв. м.

Шымкент развивается по пути соседнего Ташкента, где город разделён на старый и новый. Так, Шымкент Сити (новая часть города) активно застраивается всей необходимой инфраструктурой. Это новые жилые массивы от ведущих застройщиков страны, торговые центры, парки, а также планируемый к постройке отель Hilton Shymkent.

Shymkent City / Изображение пресс-службы Акорды 

В 2024 году в новой части города открылся четырёхэтажный конгресс-холл общей площадью около 18 000 кв. м, который включает зрительный зал на 2066 посадочных мест и конференц-зал на 190 посадочных мест, а также другие пространства для проведения культурных мероприятий. Данный объект способствует развитию культурно-развлекательного кластера нового Шымкента и даёт импульс для перемещения ивентов из старой части города в новую.

В 2025 году президент Касым-Жомарт Токаев посетил открытие нового парка Shymkent City общей площадью более 20 га, в котором есть вся необходимая инфраструктура для отдыха, включая фонтанный комплекс с прудом, амфитеатр и спортивные площадки. Объект является частью плана по озеленению нового Шымкента, что служит одним из ключевых факторов для развития современного мегаполиса в текущих условиях экологии.

В целом согласно плану развития Шымкента приоритетными направлениями для инвестиций являются туризм, аграрный сектор, промышленность, образование и здравоохранение.

Одним из толчков к развитию инфраструктуры и туристического потенциала города стало открытие нового терминала международного аэропорта Шымкента в 2024 году. Терминал площадью почти 40 000 кв. м рассчитан на пассажирскую пропускную способность до 2000 человек в час.

Туркестан 

Туркестан не только является административным центром одной из самых густонаселённых областей страны, но и по праву считается колыбелью тюрков. Главной достопримечательностью и визитной карточкой региона является мавзолей центральноазиатского философа, просветителя, проповедника и поэта Ходжи Ахмеда Ясави, построенный ещё в XIV веке.

Объём строительных работ в Туркестанской области за 2025 год составил 645 млрд тенге, с января по апрель 2026 года – 96 млрд тенге. В сравнении с 2024-м в 2025 году объём строительства вырос на 20%, что говорит о достаточно высоких темпах строительства инфраструктуры региона.

"Жилые здания являются одним из приоритетных сегментов застройки адмцентра Туркестанской области, учитывая, что население на конец 2025 года составляло 2,15 млн человек. Население Туркестана составляет 240 тысяч человек. Так, за 2025 год в области введено в эксплуатацию 1,2 млн кв. м жилых площадей, что на 7% больше показателей 2024 года", – привёл данные Ильяс Джумашев.

Открытие в 2020 году международного аэропорта Хазрет Султан стало импульсом для увеличения туристического потенциала региона. Пропускная способность аэропорта достигает 450 пассажиров в час. Туристический потенциал Туркестана подчёркивается расположением в нём таких отелей, как Hampton by Hilton Turkistan, Rixos Turkistan и Ramada By Wyndham Turkistan.

В аэропорту Туркестана / Фото Министерства индустрии и инфраструктурного развития

Открытый в 2020 году многофункциональный стадион "Туркестан Арена" вместимостью 7000 зрителей явялется спортивным символом города.

В мае 2025 года здесь состоялась церемония открытия Универсиады среди казахстанских студентов. Также в 2025 году на этом стадионе состоялся областной чемпионат по футболу среди любителей.

В 2026 году на стадионе состоялся первый официальный матч под эгидой УЕФА в рамках отборочного цикла чемпионата Европы среди молодёжных сборных между Казахстаном и Словакией.

Среди планируемых проектов региона:

Центр ремёсел, который будет располагаться на 2,5 га и состоять из 25 архитектурных компонентов, в том числе ремесленные мастерские, ретейл и отели. Культобе – проект по благоустройству старого городка Культобе, расположенного близ мавзолея Ясави. Новый пятизвёздочный отель с собственным аквапарком и виллами общей площадью 11,8 га, проект оценивается в 190 млн долларов. Ипподром площадью 99,3 га планируется построить с целью развития национальных видов спорта, что также подчеркнёт статус Туркестана как хранителя духовных ценностей и национальных традиций.

Несмотря на свой туристический потенциал, регион примечателен также рядом крупных промышленных и сельскохозяйственных проектов. В числе будущих объектов промышленный парк в Сауранском районе области, который будет располагаться на 100 га, в его составе будут функционировать 150 промышленных объектов.

Создание новых рабочих мест на проектах позволит повысить общий уровень жизни в регионе и станет точкой притяжения для жителей других районов области.

Атырау

Одним из самых масштабных инфраструктурных объектов, строящихся в нефтяной столице страны, является Texol Wellness Atyrau стоимостью 24 млрд тенге. Проект представляет собой один из крупнейших в стране спортивно-оздоровительных комплексов для занятия 12 видами спорта. Ориентировочная площадь трёхэтажного объекта – 18 тысяч кв. м, в нём будет функционировать первый полноценный скалодром в регионе. Завершить строительство планируется в 2027 году.

Данный проект станет стимулом для развития инфраструктуры города. Однако, несмотря на расположение вдоль реки Урал, город по-прежнему не отличается масштабными планами по строительству туристической инфраструктуры, сохраняя привлекательность только как концентрированный центр для кадров в сфере нефтяной отрасли.

Актау

Девелопмент в Актау строится преимущественно вокруг масштабной программы в СЭЗ "Морпорт Актау", в которую входит ряд промышленных, туристических и логистических объектов. Если абстрагироваться от промышленных и транспортных проектов, в эту программу входит строительство набережной на побережье Каспия общей протяжённостью 4,5 км, а также отеля с собственным гольф-клубом и виллами.

Актау, как приморский город, по праву является одним из самых приоритетных направлений для строительства инфраструктуры, в особенности туристической. Однако знаковых проектов за последние несколько лет не наблюдается. Большинство объектов инфраструктуры так или иначе связаны с нефтяной промышленностью и логистикой.

"Строительство крупных инфраструктурных девелоперских проектов в областях (кроме Астаны и Алматы) продвигается довольно медленными темпами. Во многих регионах в основном строятся промышленные и логистические объекты. Туристическая инфраструктура развивается преимущественно в Восточно-Казахстанской и Туркестанской областях. В таких крупных городах, как Актобе и Караганда, превалируют проекты промышленной и логистической инфраструктуры – завод по переработке меди в Актобе и реконструкция трассы Караганда – Жезказган", – подвёл итоги обзора регионов Ильяс Джумашев.

Сдвиг фокуса на застройку регионов страны необходим для балансирования между развитием городов республиканского значения и административных центров областей. Развитие инфраструктуры остальных городов будет способствовать созданию новых рабочих мест, что, в свою очередь, позволит снизить транспортную нагрузку на крупнейшие города и решить проблему их перенаселённости.