Поднять цены на бензин и ввести кешбэк для казахстанцев предложил депутат

Бензин в Казахстане остается сильно дешевле, чем в соседних странах. Это создает угрозу оттока и дефицита. Выравнивание цен предлагается "сгладить" кешбэком. Но аналитики не согласны, сообщает NUR.KZ.

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

Данный текст создан автоматически при помощи ИИ и не проходил проверку редактора, поэтому может содержать фактологические или грамматические ошибки. Подробности в публикации

Депутат Болат Алиев предложил «отпустить» цены на бензин до рыночного уровня, чтобы снизить контрабанду топлива из Казахстана в соседние страны.Для компенсации роста цен депутат предлагает ввести кешбэк для граждан Казахстана, который будет поступать в течение 2–3 дней после покупки.Аналитики ENERGY MONITOR идею не поддержали, указав на риск злоупотреблений со стороны АЗС и дефицит бюджета, предложив вместо этого плавное повышение цен.

Вопрос стоимости бензина остается одним из острых для Казахстана: его стоимость на внутреннем рынке слишком низкая и становится невыгодной для недропользователей, а повышение увеличивает нагрузку на население.

При этом низкая цена приводит к тому, что топливо вывозится из страны различными схемами с целью продажи за границей за более высокую цену, создавая внутренний дефицит.

Как сообщает депутат Болат Алиев на своей странице в Facebook, отток топлива происходит как за счет грузовых автомобилей, так через различные серые схемы и контрабанду.

"Если кто-то хочет увидеть это своими глазами, достаточно приехать в южные регионы Казахстана, Жамбылскую область, приграничные районы с севера, востока и запада Казахстана.

Там люди буквально "каруселями" вывозят наш дизель и бензин. Цена вопроса – миллионы литров топлива, а это миллиарды тенге", – отмечает депутат.

Поэтому он предложил необычный подход:

"отпустить" цены, чтобы они стали рыночными, что снизит интерес к вывозу топлива из страны;а также ввести кешбэк для граждан Казахстана, чтобы возвращать разницу от повышения цен. При этом поступать он должен будет в течение 2-3 дней. Деньги и модель авто. Иллюстративное фото: Prapass Pulsub/Getty Images

"Тогда социальная поддержка останется именно для казахстанцев, исчезнет стимул для контрабанды, снизится серый рынок,️ уменьшится искусственный спрос,️ появится профицит топлива на внутреннем рынке,️ вырастут официальные продажи и налоговые поступления,️ мы выведем огромные объемы из "серой" зоны в "белую".

И самое главное: Казахстан перестанет субсидировать чужой бизнес за счет своих ресурсов. Берите, но по цене рынка, а не через соцпакет", – отмечает депутат.

Аналитики идею не поддержали

Согласно сообщению Telegram-канала ENERGY MONITOR, такой подход в итоге приведет к обогащению операторов АЗС – они будут заправлять иностранные авто от своего имени или на имя знакомых, получая деньги за услугу.

Также отмечается, что для обеспечения кешбэка нужно финансирование, но правительство не станет субсидировать такой подход, так как госбюджет остается дефицитным, а дешевый бензин и автогаз обеспечиваются за счет недополученных доходов ресурсодержателей (нефтедобывающих компаний).

Поэтому, согласно их мнению, для улучшения ситуации необходимо постепенное повышение цен на топливо.

"Лучше бы плавно отпускали цены на нефтепродукты, а не повышение 1 тенге/литр в месяц.

Акцизы теперь напрямую зависят от оптовых цен на бензин и дизтопливо. Вот эту разницу можно было направить в виде кешбэка/дотаций/субсидий тем, кто действительно нуждается в помощи (АСП, жилплощадь)", – сообщают аналитики.

Ранее в Минэнерго рассказали, стоит ли казахстанцам ожидать роста цен на бензин.

А эксперт в начале года указывал на риски дефицита топлива в Казахстане из-за низких цен по сравнению с соседними странами и возможных ремонтных работ на нефтеперерабатывающих заводах.

Также напомним, что в Казахстане сохраняются самые низкие цены на авиатопливо для международных авиакомпаний в Центральной Азии.