Производимые в Казахстане Chery, Changan и Haval на 7 15% дешевле импортных аналогов Минпром

Производимые в Казахстане автомобили на 7-15% дешевле импортных аналогов. Об этом сообщили в Министерстве промышленности и строительства в ответе на запрос Informburo.kz.

На год в Казахстане цены на новые легковые автомобили снизились на 0,2%. При этом машины казахстанского производства подешевели на 5,2%, тогда как импортные, наоборот, подорожали на 2,9%.

После запуска завода Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в сентябре 2025 года цены на модели Chery, Changan и Haval снизились в среднем на 7-15% по сравнению с импортными аналогами. К наиболее доступным автомобилям казахстанской сборки относятся Lada Granta – от 6 млн тенге, Changan Alsvin – от 6,7 млн тенге и Chevrolet Cobalt – от 7 млн тенге.

Машины Kia казахстанского производства предлагают примерно на 12% дешевле аналогов из третьих стран.

"Высокую конкурентоспособность по цене обеспечивает локализация производства. В целом средний чек покупки нового автомобиля за январь-май 2025 года составил 15,9 млн тенге с учётом всех сегментов, включая премиальные модели. По итогам 2025 года в Казахстане произвели 171 442 единицы автотранспорта всех типов – легковые, автобусы, грузовые. Это рекордный показатель за всю историю отечественного автопрома", – говорится в ответе.

Для сравнения: в 2024 году произвели 145 290 машин.

Спрос на автомобили казахстанского производства остаётся устойчиво высоким, отмечают в министерстве. По итогам 2025 года официальные дилеры реализовали 234 852 новых легковых и коммерческих автомобиля (+14,4%). Доля отечественных машин в официальных продажах достигала 64,6%.

Таблица Казахстанского автомобильного союза

Ценовой диапазон автомобилей казахстанского производства в 2025 году:

нижний сегмент – 6-9 млн тенге: Lada Granta, Changan Alsvin, Chevrolet Cobalt; средний сегмент – 10-18 млн тенге: Hyundai Accent, Kia Sportage, Chevrolet Tracker, Jetour серий X и T; верхний сегмент – от 18 млн тенге и выше: Hyundai Tucson, Santa Fe, Kia Sorento, Genesis.

На территории страны производят машины корейских, китайских и европейских марок через заводы с разными уровнями локализации и технологическими возможностями. Среди них:

Hyundai Trans Kazakhstan; Hyundai Trans Almaty; Kia Qazaqstan; Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (Chery, Changan, Haval, JAC, Jetour, Geely); Allur (Škoda, Volkswagen Group).

"На сегодня перед автопроизводителями стоит цель в первую очередь удовлетворить спрос на внутреннем рынке Казахстана. Ещё после пандемии сложилась отложенная потребностей у покупателей. По оценке Казахстанского автомобильного союза, при выходе заводов на полную мощность потенциал производства на сегодня – 330 тысяч машин в год. Экспорт возможен в страны ЕАЭС и Центральной Азии", – говорится в сообщении.

Таблица КАО

Также в министерстве отмечают, что автозаводы внедряют цифровизацию и роботизацию. На Hyundai Trans Kazakhstan работают 17 промышленных роботов в цехах сварки, окраски и сборки кузовов. На "СарыаркаАвтоПром" внедрили AI-систему контроля качества сварных швов, роботизированную окраску кузова и систему компьютерного зрения. Завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan оснащён роботизированными и автоматизированными цехами с момента запуска.