У новой машины и обслуживание дорогое: причину роста цен на услуги автосервиса назвали эксперты

Ремонт и обслуживание автомобилей обходится казахстанцам всё дороже. За год расходы на содержание машин в среднем по стране выросли почти на 17%. В предыдущие годы ремонт также дорожал, но гораздо медленнее, отмечают автовладельцы. Цены на сопутствующие услуги, техосмотр, аренда автостоянок, уроки вождения и госпошлины, подскочили ещё больше – в среднем на 28%, сообщает "31 канал".

Вот что об этом говорят автолюбители, опрошенные на улице:

"Буквально в том году, допустим, мой близкий знакомый делал капитальный ремонт двигателя, ему он обошёлся на одной машине в 320 тысяч тенге".

"У меня автомобиль 92 года выпуска – я вообще никакой разницы в плане обслуживания не заметил".

"Каждая замена масла почему-то обходится дороже на пару тысяч тенге". 

За последний год эксплуатация личного транспорта подорожала на 16,6%, подсчитали в Бюро нацстатистики. Сильнее всего цены поднялись в Павлодарской, Кызылординской и Мангистауской областях, а также Астане и Алматы. В автосервисах мастера говорят, что они вынуждены поднимать цены. Выросли тарифы на комуслуги, аренда, налоги. Дорожают запчасти и расходники. 

"Например, в том году мы работали с одной жидкостью, она стоила полторы тысячи тенге. В этом году эта же жидкость стоит уже две тысячи тенге. Как нам объясняют, дорожает сама доставка", – рассказал автомастер Иван Корпунцов.

Эксперты считают, что пока автомобилисты готовы платить, цены будут расти. Также сказалось повышение НДС и то, что в страну завозят всё больше новых автомобилей, обслуживание которых дорогое. 

"Если раньше можно было в гараж куда-то загнать, условно, к дяде Кайрату, то сегодня это только официальный сервис, потому что машина на гарантии. Соответственно, и человек уже не выбирает. Вместе с тем, растут аппетиты и в том числе "серых" каких-то дилеров, которые пригоняют машины и потом их обслуживают", – отметил главный редактор журнала "За рулём" в Казахстане Алексей Алексеев.

В стране строятся автозаводы, но, если они и запускают производство запчастей, то это простые пластмассовые детали, магнитофоны или кресла. Выпускать же сложные запчасти или автомасла они пока не планируют, поэтому остановить удорожание техобслуживания машин не получится.