Убить двух зайцев

В Алматы появится единая цифровая система оплаты проезда Avtobys. Зачем это понадобилось, когда десять лет назад здесь внедрили систему электронного билетирования ONAY?

Об Avtobys сообщили в управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта города. Разработчик - отечественный технологический холдинг Innoforce.

Новая система обещает пассажирам несколько способов оплаты проезда: банковской или транспортной картой, а также с помощью Apple Pay и Google Pay. Кроме того, доступна оплата через мобильное приложение Avtobys - по QR-коду, Bluetooth, NFC, по номеру транспорта, через приложения банков и сотовых операторов. Для льготных категорий пассажиров предусмотрено онлайн-оформление тарифов непосредственно в мобильном приложении. Это позволит отказаться от бумажных документов и посещения сервисных центров.

В акимате отмечают, что опыт городов, где система уже действует, показывает рост прозрачности учета поездок, сокращение безбилетного проезда и повышение эффективности планирования маршрутной сети.

А что же будет с нынешней системой электронного билетирования ONAY? Будет ли она работать параллельно, учитывая, что Avtobys называют "единой цифровой системой оплаты"? Это пока неизвестно.

Спустя всего месяц после внедрения карты ONAY приносили "Транспортному холдингу Алматы" по 40 млн тенге в день. Но тогда и контролеры - сотрудники холдинга регулярно проводили рейды. Со временем это стало куда реже.

Ежедневно я пользуюсь общественным транспортом и вижу, как большинство пассажиров начинает оплачивать проезд только тогда, когда в автобус заходит контролер. На днях заместитель акима Алматы Алмасхан СМАТЛАЕВ на брифинге в СЦК подтвердил этот факт, заявив, что сейчас 49 процентов пассажиров не оплачивают проезд.

Так что основная проблема безбилетников в отсутствии контроля, а не в ограниченности способов оплаты проезда. Ведь, по расчетам эксперта международной IT-компании Ильи АВДЕЕНКО, если средний маршрут с потоком 5 тысяч человек в день и долей безбилетников в 30 процентов, то ущерб каждого автобуса составляет около 4,5 млн тенге.

Екатерина ТИХОНОВА, фото Владимира ТРЕТЬЯКОВА, Алматы