Ученые заявили, что нашли ключевой источник загрязнения воздуха в Алматы

Группа казахстанских и международных ученых заявила о том, что им удалось впервые расшифровать состав твердых загрязняющих частиц в воздухе Алматы, передает NUR.KZ.

Как сообщили в частном фонде Almaty Air Initiative, отбор проб воздуха проводился с августа 2022 года по июль 2023 года.

Применение передового метода математического моделирования (PMF) позволило международному коллективу ученых, среди которых был казахстанский исследователь Равкат Мухтаров, выделить химические "маркеры" и определить ключевые источники загрязнения. Метод позволяет точно определить вклад каждого источника - от сжигания угля до износа шин.

По итогам исследования, было выявлено, что ключевыми источниками загрязнения являются:

Сжигание угля и биомассы - 34%. ТЭЦ и котельные (18%) вместе с отоплением частного сектора (16%) формируют более трети загрязнения. Ученые подчеркивают: из-за низкого перемешивания воздуха зимой локальное сжигание угля и дров оказывает критическое влияние на здоровье горожан;Эффект накопления загрязнений - 20%. Из-за географических особенностей Алматы (расположение в котловине) и низкого слоя перемешивания (PBLH) загрязняющие вещества не рассеиваются, а накапливаются и вступают в химические реакции, усиливая токсичность воздуха. В этом "коктейле" преобладают следы сжигания угля, биомассы и промышленной активности;Дорожная пыль - 32%. Это естественный фон городского загрязнения, который постоянно находится в воздухе из-за городской динамики: движения транспорта, строительных работ и активности населения. Она включает в себя частицы почвы, истирания асфальта, шин, тормозных колодок. Основные источники этой пыли - крупные магистрали (проспект Аль-Фараби, ВОАД), где транспортный поток постоянно поднимает мельчайшие частицы в воздух. Каждая третья опасная частица - это перетертый асфальт и резина;Выхлопные газы транспорта - 14%. Непосредственные выбросы от сгорания топлива в двигателях составляют 14%. Однако транспорт играет ключевую роль во вторичном "поднятии" осевшей дорожной пыли в зону дыхания человека.

Авторы сообщили, что исследование базируется на пробах воздуха, собранных в южной части города - на территории КазНУ им. аль-Фараби.

"Это район с плотной застройкой и колоссальной транспортной нагрузкой. Однако выводы вызывают серьезную тревогу: даже в верхней части города, вдали от промзон, вклад угольного дыма (ТЭЦ и частного сектора) остается критически ощутимым", - говорится в сообщении.

Авторы исследования предложили следующие меры:

Срочный переход ТЭЦ на газ и установку современных фильтров (по опыту ЕС это снижает выбросы твердых частиц на 90%);Запрет продажи угля для жителей частного сектора, субсидии на газ и утепление домов для уменьшения теплопотерь и, как следствие, снижения потребности в топливе. Развитие общественного транспорта и микромобильности, а также жесткие требования к техосмотру. Внедрение властями города годовой цели по уровню PM2.5 (25 мкг/м³) и расширить сеть мониторинга, чтобы понимать, работают ли эти меры.