Установку платформенных дверей в метро Алматы приостановили Аналитический интернет журнал Власть

Установка платформенных дверей на 11 действующих станциях метро в Алматы приостановлена в связи с ограниченностью бюджетного финансирования, сообщили в управлении развития дорожной инфраструктуры в ответ на запрос «Власти».

«Имеющаяся проектно-сметная документация сохраняет свою актуальность и предусматривается к реализации после определения источников и выделения соответствующего финансирования. Проведение нового конкурса будет рассмотрено после определения источников и объемов финансирования. При этом от реализации проекта по установке платформенных дверей не отказываются», - говорится в ответе управления.

На установку платформенных дверей, согласно сметной документации, нужно 8 млрд 481 млн тенге.

В управлении отметили, для безопасности пассажиров установлены временные платформенные перегородки между вагонами. Кроме того, «при необходимости принимаются дополнительные организационные меры по регулированию пассажиропотока, предотвращению скопления пассажиров на платформах и обеспечению их безопасности», добавили в управлении. По данным ведомства, в связи с увеличением пассажиропотока усилено дежурство работников метрополитена, ответственных за прием и отправление поездов и за безопасность пассажиров.

Вместе с тем в этом году планируется закупить всего два электроподвижных состава. Ранее метрополитен Алматы планировал закупить десять новых составов до конца года.

Ранее метрополитен Алматы отказался от закупки на установку платформенных дверей более чем на 7 млрд тенге на 11 станциях метро. В пресс-службе метро это объяснили тем, что двери необходимо устанавливать сразу на всех станциях, но в этом году планировали пока установить «для тестовой обкатки» только на станции «Абай», а в 2027 году – уже на всех остальных станциях.

В декабре 2024 года на станции метро «Абай» в Алматы погиб 26-летний мужчина с инвалидностью по зрению, упав на рельсы. По информации властей города, это был первый трагический инцидент с начала работы метрополитена в Алматы в 2011 году. До этого было три случая «несанкционированного проникновения к рельсовому пути» без пострадавших и увечий.

В середине января 2025 года на станциях метро начали устанавливать временные металлические опоры под перегородки, а затем в них вставили стекло. В феврале прошлого года на станции метро «Райымбек батыра» были установлены новые временные ограждения, которые должны были выполнять двойную функцию: служить защитным барьером и одновременно использоваться в качестве рекламных конструкций.

Как пояснял директор метрополитена Алмасбек Орынбеков, при проектировании действующих станций установка платформ с раздвижными автоматическими дверями не была предусмотрена в нормативных документах, регулирующих строительство объектов метрополитена. Изменения в эти документы были внесены только в 2022 году. Он также отмечал, что платформенные перегородки – это временное решение для безопасности пассажиров до установки постоянных платформенных дверей, но она может занять значительное время.

Власть — это независимое медиа в Казахстане.
Поддержите журналистику, которой доверяют.

Поддержать Власть