В России вновь вернули ограничения на отпуск топлива на АЗС СМИ

Крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» на днях ввела ограничения на отпуск топлива на своих автозаправочных станциях. По данным издания ProFinance, формально подтвержденные лимиты действуют в десятках регионов — от Забайкалья и Бурятии до Карелии, Архангельской области, Новосибирска и Красноярского края. Схема практически везде одинакова: не более 30 литров бензина в городской черте, до 50 литров на трассовых АЗС, продажа в канистры запрещена, передает корреспондент Total.kz.

Первыми о введении лимитов сообщили власти Забайкальского края: по данным регионального Минэкономразвития, «Роснефть» вводит ограничения «во всех регионах страны» — 30 литров в городе и 50 на трассе, в канистры топливо не отпускают. В самом Забайкалье, по данным ведомства, действует лимит в 50 литров.

Заместитель председателя правительства Бурятии Евгений Коркин уточнил параметры: в черте города разрешено до 30 литров бензина и до 50 литров дизельного топлива, на трассе — до 50 литров бензина и до 200 литров ДТ. На АЗС сети «ННК» в Улан-Удэ ограничений нет. 

Глава республики Карелии Артур Парфенчиков заявил о возврате лимитов: бензин — до 30 литров в городах и до 50 на трассах, дизель — до 50 литров, на скоростных колонках для грузового транспорта — до 200 литров. Продажа в канистры полностью приостановлена. Парфенчиков объяснил меры необходимостью «не допустить ажиотажного спроса, обеспечить равномерное распределение топлива и поддержать стабильную работу всех АЗС».

В Архангельской области водители жалуются на такие же ограничения: 30 литров бензина, 50 литров дизеля, без канистр. В Новосибирске региональное Минэкономразвития подтвердило: в городе — не более 30 литров за транзакцию, на трассовых АЗС — не более 50, продажа в канистры запрещена. В Красноярском крае лимиты иные: 30 литров АИ-95, 50 литров АИ-92 и 100 литров дизельного топлива на покупателя, также без канистр. Информация появилась на самих АЗС и в приложении «Яндекс. Заправки».

Нынешняя волна лимитов — не первая. В Карелии ограничения уже вводились, затем были отменены 23–24 октября, а теперь возвращены. В Красноярском крае лимиты действовали с лета и были сняты 23 октября — теперь введены снова. В Архангельской области ограничения отменили 28 октября, а 9 ноября водители вновь сообщают о лимитах .

Причина возврата ограничений прямо связана с ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. По данным СМИ, с 30 октября возобновились атаки на российские НПЗ: под удар попал Новокуйбышевский завод «Роснефти», затем НПЗ «Башнефти» в Уфе, «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», а также линейная производственно-диспетчерская станция «Самара» — крупнейший хаб «Транснефти». В «Роснефти», по информации Bloomberg, считают, что еще несколько месяцев войны могут нанести долгосрочный ущерб бизнесу компании.

Публичного заявления «Роснефти» о введении ограничений на момент публикации не последовало. Формально компания не подтверждала лимиты на федеральном уровне — информацию распространяют региональные власти и сами АЗС. В корпоративных документах «Роснефти» указано, что при дефиците топлива приоритет отдается социально значимым потребителям и равномерному распределению ресурса, однако конкретные лимиты для розничных покупателей там не прописаны.

Введение лимитов крупнейшей сетью АЗС страны — сигнал о том, что топливный рынок столкнулся с реальным дефицитом, а не с локальными сбоями логистики. Унификация схемы (30/50 литров, запрет канистр) в регионах от западных границ до Сибири указывает на централизованный характер решения. Для водителей это означает необходимость планировать заправки с учетом ограничений, а для рынка — риск дальнейшего роста цен и перераспределения спроса в пользу независимых сетей, где лимиты пока не введены.