Власти Астаны раскрыли новые правила работы платных парковок

В Астане продолжается поэтапное внедрение платных коммунальных парковок, при этом окончательные локации утверждаются постановлением акимата столицы, передает ИА «NewTimes.kz».

Как сообщили в Управлении транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города в ответ на запрос редакции, на сегодняшний день парковки площадочного типа со шлагбаумами уже работают в районах бизнес-центров «Москва» и «Санкт-Петербург». В текущем году работа в этом направлении будет продолжена — ведётся подготовка земельных участков для последующего размещения новых парковочных объектов.

«Реализация указанных мероприятий направлена на упорядочивание парковочного пространства, повышение оборачиваемости парковочных мест и улучшение транспортной доступности в деловых и общественно-значимых зонах города», — сообщил заместитель руководителя управления Турсынгали Жакенов.

По его словам, определение и утверждение локаций для размещения платных коммунальных парковок относится к компетенции местного исполнительного органа.

«Утверждение осуществляется акиматом города с оформлением соответствующего постановления в рамках действующего законодательства о статусе столицы, дорожном движении и земельных отношениях», — пояснил он.

В управлении подчеркнули, что перевод бесплатных коммунальных парковок в платный формат не носит массового характера и проводится точечно, исходя из транспортной необходимости, уровня загрузки улично-дорожной сети и градостроительных приоритетов. В настоящее время также ведётся инвентаризация парковочных пространств, поэтому окончательные показатели общего количества коммунальных парковок будут уточнены по её итогам.

Одновременно власти анонсируют внедрение льготных условий для резидентов — жителей домов, расположенных в пределах платных зон.

«Планируется предоставление льготных парковочных мест для лиц, зарегистрированных и проживающих в жилых домах, непосредственно примыкающих к парковочной зоне. Конкретные критерии и условия находятся на стадии согласования и будут утверждены отдельным нормативным актом», — отметил Жакенов.

Также рассматривается внедрение месячных абонементов для арендаторов и сотрудников бизнес-центров. В управлении уточнили, что поминутная фиксация времени заезда и выезда на коммунальных платных парковках применяться не будет. При несогласии с начисленной оплатой или штрафом горожане могут обратиться через службу iKomek 109, направить письменное обращение в ТОО «Центр организации дорожного движения города Астана» либо обжаловать решение в судебном порядке.

Администрирование платных коммунальных парковок, согласно закону «О статусе столицы Республики Казахстан», осуществляет ТОО «Центр организации дорожного движения». Как отметили, полученные средства, по данным управления, направляются на развитие и модернизацию парковочного пространства, благоустройство улично-дорожной сети, внедрение интеллектуальных транспортных систем и повышение безопасности дорожного движения.

«Внедрение новой системы платных парковок в городе осуществляется поэтапно и началось с января текущего года. Подключение новых зон производится последовательно, с учётом готовности инфраструктуры и результатов мониторинга транспортной ситуации», — заключил заместитель руководителя управления.

Ранее в столице Казахстана с молотка ушло парковочное место в элитном жилом комплексе, выставленное на торги Компанией по управлению возвращенными активами (КУВА). При этом квартиры в тех же домах остались невостребованными – никто не подал заявки на участие в аукционах. 

Читайте также: Платные парковки в Астане: Женис Касымбек объяснил новый порядок оплаты

Также аким Алматы Дархан Сатыбалды на брифинге в СЦК заявил, что власти планируют пересадить водителей на общественный транспорт и ввести платные парковки для старых машин.