ЗОЖников и экстремалов любителей фактически выгнали из алматинского метро

Алматинский метрополитен запретил брать с собой в поезда электросамокаты, электровелосипеды, моноколеса и даже скейтборды, а также обычные велосипеды. Kursiv LifeStyle узнал у эксперта, с чем это может быть связано и можно ли найти компромисс. 

Урбанист и экс-руководитель управления пассажирского транспорта Даурен Алимбеков считает, что запрет на электросамокаты в метро может быть обоснован: в мире были случаи, когда они воспламенялись в вагоне. Аналогичный запрет действует и, например, в Барселоне. 

«Электрокары тоже воспламенялись, но их до сих пор не запретили. Двойные стандарты у нас получаются. Нужно не просто запрещать, а искать безопасное решение для использования», — считает Алимбеков. 

Тренд на экологичность и здоровый образ жизни влияет на транспортную политику во всем мире: в крупных городах организуют велосипедные дорожки, делают использование общественного транспорта удобнее личных машин.

Возможность совмещать велосипед и метро и избегать таким образом пробок была бы выгодна для сокращения пробок, не говоря о здоровье горожан. К сожалению, Алматы пока не следует этому тренду, между тем город продолжает расти, и пробки в нем только увеличиваются. Вероятно, теперь велосипеды и другой запрещенный транспорт будут перевозить на такси или автобусах: это грозит повышением стоимости такси и неудобствами уже в наземном транспорте

Запрет на разные виды велосипедов может быть связан с высокой загруженностью метро в часы пик. В этой ситуации легко найти компромисс, считает наш собеседник. Можно запретить брать их с собой только в часы пик, а не всегда. 

«Мы до сих пор мыслим категориями машин и делаем все для них, но забываем об удобстве остальных видов транспорта. Мы еще не поменяли мышление», — резюмировал Алимбеков. 

При этом не ясно, с чем связан запрет на провоз скейтбордов в метро. Они не влияют на пожарную безопасность, не занимают много места и улучшают физическую активность подростков.

Ранее Курсив писал, что запреты в метро не распространяются на детские коляски, складные электровелосипеды, а также инвалидные кресла.