Безопасность на дорогах нужно обсуждать на основе фактов . КазАвтоЖол ответил на акцию Дала Қырандары

ҚазАвтоЖол ответил на акцию молодёжного общественного объединения "Дала Қырандары". 

7 ноября представители объединения провели акцию у центрального офиса АО "НК "ҚазАвтоЖол" в Астане. Общественники потребовали кардинально пересмотреть подход к обеспечению безопасности на республиканских трассах и ввести персональную ответственность руководства национальной компании за смертельные ДТП.

"АО "НК "ҚазАвтоЖол" с пониманием относится к обеспокоенности общественности вопросами безопасности дорожного движения. Мы понимаем боль семей, потерявших близких на дорогах, и считаем, что каждая человеческая жизнь имеет безусловную ценность. Именно поэтому вопросы аварийности должны обсуждаться не через эмоциональные обобщения, а на основе официальной статистики, анализа причин каждого ДТП и конкретных инженерных решений", – говорится в официальном разъяснении нацкомпании.

Там отметили, что в публичных заявлениях общественного объединения используется общая статистика ДТП по стране, в том числе показатель 807 погибших за первое полугодие 2026 года. Кроме того, высказывалось мнение, что одной из основных причин смертельных ДТП является отсутствие разделительных барьерных ограждений или защитных ограждений от выхода животных. Также поднимался вопрос о персональной ответственности ҚазАвтоЖола за трагедии на дорогах.

"Компания считает такие обобщения некорректными и не отражающими полной картины. Цифра 807 погибших относится ко всей дорожной сети Казахстана, включая городские улицы, местные дороги, областные трассы и автомобильные дороги республиканского значения. Использовать данный показатель как прямое обвинение в адрес национального оператора республиканских дорог без анализа конкретных участков, обстоятельств ДТП и выводов компетентных органов неправомерно", – отметили в ҚазАвтоЖоле.

В нацкомпании заявили, что, по данным МВД, подавляющее большинство ДТП – до 90% – происходит по вине самих водителей. А главными причинами являются превышение скорости, выезд на встречную полосу, опасный обгон, нарушение правил маневрирования, проезд на запрещающий сигнал, управление транспортом в состоянии опьянения.

"Поэтому связывать общую статистику смертности на дорогах исключительно с деятельностью АО "НК "ҚазАвтоЖол" либо только с отсутствием отдельных инженерных элементов без анализа каждого ДТП – некорректно и вводит общественность в заблуждение", – говорится в заявлении компании.

В ҚазАвтоЖоле напомнили, что компания является национальным оператором по управлению автомобильными дорогами общего пользования международного и республиканского значения, поэтому корректная оценка деятельности должна основываться именно на статистике по этой сети дорог.

"По официальным данным, за шесть месяцев 2026 года на автомобильных дорогах международного и республиканского значения произошло 1371 ДТП, в которых погибли 332 человека и пострадали 2587 человек. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года количество ДТП снизилось на 9% – с 1507 до 1371 случая, число погибших снизилось на 17% – с 401 до 332 человек, число пострадавших снизилось на 9% – с 2840 до 2587 человек. При этом транспортная нагрузка на автомобильных дорогах международного и республиканского значения продолжает существенно расти. За первые шесть месяцев 2026 года общая интенсивность движения составила 22,3 млн транспортных средств, что примерно на 40% выше аналогичного периода прошлого года. Несмотря на рост транспортного потока, на республиканской дорожной сети фиксируется снижение количества ДТП, погибших и пострадавших", – отметили в компании.

ҚазАвтоЖол призывает общественные организации, экспертов, СМИ и граждан к конструктивному диалогу и готов предметно рассматривать предложения по повышению безопасности на конкретных участках республиканских дорог. Для этого необходимы точные данные: наименование дороги, километр, обстоятельства ДТП, фото- и видеоматериалы, информация о предполагаемом инфраструктурном риске. 

"ҚазАвтоЖол не снимает с себя ответственности за состояние республиканских автомобильных дорог и продолжит системную работу по повышению безопасности. Вместе с тем причины каждого ДТП должны устанавливаться компетентными органами на основании всестороннего анализа, а не публичных обобщений", – заключает компания в заявлении.